2016年12月底開始的一輪空氣重污染持續時間長、影響范圍廣、污染濃度程度高、能見度低，影響十余省市。與霧霾同時彌漫開的，還有各種謠言，你中招了嗎？

謠言一：有文章稱，我國每年進口1000多萬噸石油焦，這些“進口垃圾”造成了嚴重的空氣污染。

真相：所謂“石油焦”，是石化行業利用焦化技術，對減壓渣油、二次加工尾油等重質油，進行高溫深度加工后留下的固體殘渣。中國環境科學院研究員柴發合說，石油焦對空氣污染的貢獻程度，取決于其硫含量和生產裝置的脫硫設備。據了解，煤炭在全國能源消耗結構中遠超過60%，我國年消耗煤炭幾十億噸，盡管煤炭含硫量遠低于石油焦，但石油焦使用量比起煤炭少很多。從目前統計的200多萬噸進口高硫石油焦來看，二氧化硫排放量應不足10萬噸，約占全國排放總量的0.5%。不像網絡所言，排放30萬至50萬噸硫磺和重金屬顆粒。

謠言二：相關文章稱，天然氣鍋爐排煙是造成北京地區“豐富水汽”的主要原因，是加劇灰霾空氣的“幫兇”。

真相：北京市環保監測中心主任張大偉說，天然氣是目前能利用的化石能源中最清潔的，除高溫燃燒把空氣中的“氮氣”氧化出“氮氧化物”外，剩下的排放物是二氧化碳和水。目前，北京市在進行燃氣鍋爐“低氮燃燒改造”，通過控制燃燒器溫度，使氧化的氮盡量減少。中科院大氣物理所研究員王自發表示，按照我國當前每年燃燒天然氣產生的氣態水在3億噸左右，平攤在全國人口集中的東部地區（估算面積約360萬平方公里），液態水的厚度連0.1毫米/年都不到，僅占大氣中可降水量的幾十萬分之一，影響微乎其微。所以說，“煤改氣”不會顯著增加北京市大氣中的濕度，不是北京地區“豐富水汽”主要來源。

謠言三：汽車尾氣比空氣干凈10倍，機動車對霧霾的貢獻并沒有那么大。

真相：北京市環保局宣傳中心主任凌越說，PM2.5是顆粒物，汽車尾氣對PM2.5的大部分貢獻是間接產生的，尾氣中含有氮氧化物、揮發性有機物（VOCs）等物質，這些都是氣體，不會反映在測量PM2.5的空氣質量測試儀中。但是這些氣體既是產生PM2.5的“原材料”，同時也是“催化劑”。

謠言四：為何北京12月中旬以來的風那么少？有文章指出，內蒙古建設了大量風電站“偷”走了北京大風，三北防護林使北方風力衰減，導致霧霾無法被吹散。

真相：風碰到障礙物繞流是可以恢復的，局部風力發電或局部防護林不會對距離較遠的下游風力造成影響，霧、霾形成的根本原因還是因為地面污染物碰上大氣靜穩條件。目前沒有任何的科學研究顯示風電場或防護林與霧霾的形成有因果關系。(新華社)

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