昨天，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組從北京南站開往天津站，車廂內(nèi)乘務(wù)員與小乘客親切互動(dòng)。本報(bào)記者 和冠欣攝

本報(bào)記者 金可

昨天上午，“復(fù)興號(hào)”開跑京津城際，19.5對(duì)“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組陸續(xù)發(fā)車，飛馳在北京、天津之間。

車廂更寬 全程Wifi

早上9時(shí)，北京南站，C2025次列車準(zhǔn)備出發(fā)。該車首次使用“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，尖尖的車頭，灰色流線型車身，配以紅色線條，精神帥氣。

邂逅“復(fù)興號(hào)”，不少旅客十分興奮，紛紛跑到車頭拍照留念。

車身美，車內(nèi)更美。“真寬！”“放包都不擠！”周女士和幾位同伴上車后，看到寬敞舒適的二等座，贊不絕口。不僅座位寬敞，而且無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋“復(fù)興號(hào)”，旅客不會(huì)為旅途枯燥發(fā)愁。

“特等”升“商務(wù)”

京津城際“和諧號(hào)”動(dòng)車組，設(shè)有特等座、一等座、二等座?！皬?fù)興號(hào)”坐席設(shè)置稍有不同，“特等座”升級(jí)為“商務(wù)座”，一等座、二等座不變。這一改變，也使旅客很容易辨認(rèn)“復(fù)興號(hào)”，旅客購票時(shí)，只要看到京津城際列車有“商務(wù)座”賣的車次，就是“復(fù)興號(hào)”。

北京鐵路局客運(yùn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，更換“復(fù)興號(hào)”后，一列8節(jié)車廂的單編列車最大荷載人數(shù)從556人增加到了576人。與“和諧號(hào)”相比，原來16個(gè)特等座減少到10個(gè)商務(wù)座，一等座也由以前的50個(gè)減少到28個(gè)，二等座增加了48個(gè)。

據(jù)記者了解，京津城際列車，“復(fù)興號(hào)”一等座、二等座票價(jià)與“和諧號(hào)”一樣，沒有漲價(jià)，“商務(wù)座”票價(jià)每張174元。

混編重聯(lián)車組首開

目前，在京廣線上，也有三對(duì)“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在運(yùn)行，分別是北京西至石家莊兩對(duì)，G9061/G9062次， G9063/G9064次；北京西至廣州南1對(duì)，G65/G68次。

昨天上午，北京西站發(fā)往廣州的G65次列車，首次使用“龍鳳配”標(biāo)動(dòng)混編重聯(lián)車組，標(biāo)動(dòng)AF和標(biāo)動(dòng)BF兩款不同型號(hào)的動(dòng)車組聯(lián)袂運(yùn)行。重聯(lián)，指兩趟火車連接開行，一般一趟高鐵8節(jié)車廂，重聯(lián)后增加到16節(jié)，可搭載更多旅客。

以往，高鐵線路重聯(lián)列車很常見，不過只能重聯(lián)同一廠家、同一型號(hào)的列車，因?yàn)椴煌瑥S家的產(chǎn)品，軟硬件不盡相同。

“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了真“標(biāo)準(zhǔn)”，不同廠家的產(chǎn)品，車內(nèi)車外標(biāo)準(zhǔn)一致，可大大提高動(dòng)車組的運(yùn)行效率。

京津“復(fù)興號(hào)”暫未提速

目前，京津城際“復(fù)興號(hào)”只是換車型，并未提速。不過，“復(fù)興號(hào)”已做好提速準(zhǔn)備。

北京南站新聞發(fā)言人梁兆玉介紹，京津城際列車日均發(fā)送旅客從2013年的6.7萬人次，穩(wěn)步增長(zhǎng)至2017年的8.2萬人次。其中，北京南站9年共計(jì)發(fā)送旅客1.02億人次，近五年來發(fā)送旅客達(dá)6155.5萬人次。

“復(fù)興號(hào)”擴(kuò)大開行范圍，是打造軌道上的京津冀的重要舉措。目前，京津冀區(qū)域內(nèi)北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢臺(tái)東等10個(gè)車站都有“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組經(jīng)停。

據(jù)了解，9月21日起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，我國將成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國家。

京津城際

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組

北京南至天津20趟：

C2011、C2025、C2043、C2073、C2087、C2045、C2105、C2001、C2017、C2085、C2029、C2049、C2063、C2079、C2093、C2101、C2221、C2211、C2219、C2229

天津至北京南19趟：

C2008、C2038、C2056、C2100、C2204、C2070、C2084、C2062、C2076、C2092、C2108、C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222

（原標(biāo)題：“復(fù)興號(hào)”開跑京津城際 一等座二等座車票沒漲價(jià)）

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[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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