新華社青島９月９日電（記者張旭東）我國首列４輛編組的ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ城際動車組完成廠內的動態調試，９日在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線，這也是我國首批采用小編組的ＣＲＨ６型城際動車組。

中車四方股份公司技術中心副主任梁君海介紹，城際動車組是專門服務于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具。中車四方股份公司基于先進的高速動車組技術，融合地鐵特點，搭建了我國首個城際動車組平臺——ＣＲＨ６型城際動車組。該平臺下有８輛編組的ＣＲＨ６Ａ和ＣＲＨ６Ｆ兩種速度等級車型，４輛編組的ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ是兩者“短編版”。

梁君海說，小編組城際動車組是針對城際鐵路客流具有“潮汐性”特點而研制的。ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ運營組織靈活，既可４輛編組單獨運營，也可重聯成８輛編組的列車運行?？土鞲叻迤?，通過重聯運行可滿足大運量需求；客流平峰期單獨運行，能夠降低運營成本，有利于增加發車密度，實現城際鐵路“公交化”運營。

據了解，ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ具有“速度快、載客量大、快起快停、快上快下”等優點，特別適應城際鐵路“快速、大運量、高密度、公交化”的運營需求。

梁君海介紹，ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ的車頭仿照了海豚的流線外形，不僅靈動美觀，還降低了氣動阻力。ＣＲＨ６Ａ－Ａ最高運行時速可達２００公里，ＣＲＨ６Ｆ－Ａ為１６０公里，最大載客量分別達到６８８人和８７５人。

同時，ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ采用了大開度的塞拉門，并增加車門數量，保障乘客快速上下車，以縮短停站時間。車廂連接處貫通道的寬度達到１．１米，并且座椅采用“２＋２”布置，使得車內的通行空間更寬敞。此外，兩列車都配備了ＷｉＦｉ，乘客可在車廂內無線上網。

[責任編輯：楊凡、賀曉菲]

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