鄭熠炯和她的摩托車。

鄭熠炯今年24歲，是一名杭州交警機(jī)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員。“學(xué)霸”鄭熠炯當(dāng)年高考分?jǐn)?shù)足以上清華北大，卻毅然報(bào)考中國人民公安大學(xué)，為圓自己一個(gè)交警夢。而她萬萬沒想到如今卻成了和AI（人工智能）搭檔指揮交通的全國第一人，騎著260公斤的大摩托在杭州城里巡邏。

今年6月，鄭熠炯突然接到通知，進(jìn)行2個(gè)多月的摩托車封閉訓(xùn)練。第一次看到身形龐大的國賓摩托，她有點(diǎn)怵。不過也很快適應(yīng)了訓(xùn)練節(jié)奏，蛇形繞樁、緊急停車、快速起步、過獨(dú)步橋，邊訓(xùn)練邊摔跤，摔了扶起摩托繼續(xù)練。指導(dǎo)老師還介紹了AI杭州城市大腦。幾個(gè)月以來，公安科班出身的鄭熠炯記住了很多人工智能的新詞：阿里云、城市智能中樞、視頻識別算法。鄭熠炯也知道了，這支叫TPTU“交警鐵軍”的重任之一，是及時(shí)響應(yīng)杭州城市大腦的實(shí)時(shí)報(bào)警。

城市大腦報(bào)警有多快？接入交通干道視頻數(shù)據(jù)，采用視頻識別智能算法，城市大腦能夠?qū)β访妗⒙房谧龅綆缀鯇?shí)時(shí)的違停、事故監(jiān)控報(bào)警。試運(yùn)行3個(gè)多月來，交警每天都接到城市大腦報(bào)警500次以上，其中92%需要交警現(xiàn)場執(zhí)法。

現(xiàn)在鄭熠炯已正式上崗。她與另外兩名TPTU隊(duì)員組成工作小組，在道路上進(jìn)行網(wǎng)格化巡邏、參與交通特勤工作、處理路面交通違法，同時(shí)快速處置來自城市大腦的事件報(bào)警。交通擁堵的時(shí)候，警車很難在第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場，而摩托車速度快、靈活性好，在出警上完全占據(jù)主動(dòng)，也滿足了城市大腦對出警速度的要求。“城市大腦能1秒發(fā)現(xiàn)事故，與普通警車相比，TPTU摩托車出警的效率有明顯提升，一般情況下，我們在接到報(bào)警后5分鐘甚至更短的時(shí)間內(nèi)就要到現(xiàn)場，進(jìn)行處置。”鄭熠炯說。許康平/人民圖片

鄭熠炯站在杭州城市大腦前。

鄭熠炯和同事探討城市大腦。

鄭熠炯騎著摩托車進(jìn)行巡邏、執(zhí)勤以及處置報(bào)警。

鄭熠炯騎著摩托車進(jìn)行巡邏、執(zhí)勤以及處置報(bào)警。

鄭熠炯回答市民游客的提問。

鄭熠炯騎著摩托車進(jìn)行巡邏、執(zhí)勤以及處置報(bào)警。

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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