世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋主拱成功合龍

2017年10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋——滬通長(zhǎng)江大橋天生港專(zhuān)用航道橋主拱合龍，標(biāo)志著天生港專(zhuān)用航道橋全部成功合龍。

天生港專(zhuān)用航道橋?yàn)槟壳笆澜缟献畲罂缍鹊墓F兩用鋼拱橋，采用“先梁后拱、主梁懸拼、拱肋轉(zhuǎn)體”的施工方案。鋼桁梁和主拱的重量總計(jì)3.24萬(wàn)噸，相當(dāng)于在橋面上每走一步，就跨越了50噸重的鋼結(jié)構(gòu)。主拱單側(cè)重約1400噸，兩側(cè)合計(jì)約2800噸，在橋面上搭設(shè)支架逐節(jié)拼裝，拼裝長(zhǎng)度達(dá)320米，拼裝結(jié)束后，進(jìn)行豎向轉(zhuǎn)體施工。主拱具有精度高、體量大、工藝和材料新、合龍?zhí)嵘刂葡到y(tǒng)全部自行研發(fā)等的特點(diǎn)，從開(kāi)始轉(zhuǎn)體到精準(zhǔn)合龍，中交二航局滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部用了近一個(gè)月的時(shí)間。

滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長(zhǎng)江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，于2014年3月1日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期5年半。 許叢軍/攝

世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋主拱成功合龍【2】

世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋主拱成功合龍【3】

世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋主拱成功合龍【4】

世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋主拱成功合龍【5】

世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋主拱成功合龍【6】

世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋主拱成功合龍【7】

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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