新華社杭州12月6日電（記者劉詩平、朱涵）“向陽紅10”科學考察船6日載著科考隊員從浙江舟山起航，拉開中國大洋49航次科考序幕。在為期250天、航程超過25000海里的本次科考中，科考隊員將在印度洋相關海域執行10項調查任務。

本航次首席科學家陶春輝表示，大洋49航次分5個航段執行，前4個航段主要工作區域為西南印度洋多金屬硫化物合同區，第五航段主要在西北印度洋多金屬硫化物調查區。

“本航次具有綜合業務化、資源環境并重、調查手段高精化和瞄準國際海洋熱點等特點。”陶春輝說，為提高航次效率，加強海洋系統科學問題研究的關聯性，滿足不同部門、不同學科在印度洋區域不同的調查和科研需求，本航次組織了空前綜合的業務化航次。

本航次提出了10項調查任務：西南印度洋合同區多金屬硫化物資源勘探；西北印度洋調查區多金屬硫化物資源調查；U型區西南印度洋脊典型熱液生態系統環境基線調查；東印度洋90度海嶺深海潛標觀測；印度洋熱液區生物基因資源采樣與調查；“潛龍”裝備系統應用；印度洋微塑料污染、缺氧和海洋酸化情況調查；海氣通量走航觀測；西南、西北印度洋中脊及附近海域構造研究；走航綜合要素觀測。

據了解，我國與國際海底管理局簽訂的《西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同》目前已到執行的關鍵階段，合同規定在2019年需完成50%的區域放棄，即至少放棄申請到的1萬平方公里礦區中的50%。本航次將圍繞此目標開展調查，基本圈定礦化異常區、礦化區、礦體/礦化體，并估算資源量。

同時，科考隊將在西北印度洋開展綜合異常拖曳探測和地質取樣調查，積累礦化異常信息，為認識該區域多金屬硫化物資源量獲得關鍵樣品和數據。

“‘潛龍二號’無人潛水器和水下滑翔機等深海裝備，將在本航次中發揮作用。”陶春輝說，本航次進行的科學考察，其中的一大特點是加強環境監測，關注海洋健康。

本航次共有國家海洋局第二海洋研究所、浙江太和航運有限公司和國家海洋局北海分局等41家單位兩百多人參加。

[責任編輯：楊凡、徐琳琳]

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