12月28日，工人在滬通長江大橋28號主墩施工現場施工。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發（許叢軍 攝）

12月28日，工人在滬通長江大橋28號主墩施工現場施工。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發（許叢軍 攝）

這是12月28日拍攝的滬通長江大橋28號主墩施工現場。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發（許叢軍 攝）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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