不少店面正處理庫存,能掛牌的車好賣些

菏澤恒盛大市場,一家電動(dòng)車的門市關(guān)門歇業(yè)。 本報(bào)記者 趙念東 攝

近日,記者在濟(jì)南、菏澤等地實(shí)地探訪三、四輪電動(dòng)車銷售市場發(fā)現(xiàn),多數(shù)銷售商不再進(jìn)貨,正處理庫存,而一些賣家因無法繼續(xù)支付房租,關(guān)門歇業(yè)。

本報(bào)記者 趙念東 任磊磊

半個(gè)月最多賣出一輛

一紙禁令,經(jīng)銷商感到了“寒意”。濟(jì)南宗明摩托車經(jīng)銷處的店鋪老板宗明戰(zhàn)介紹,從通告出臺后的5天時(shí)間里,他一共才賣出了兩輛車,而在以前,一天都能賣好幾輛。“市場上的觀望情緒很濃厚。我給客戶說,至少二環(huán)內(nèi)還能再騎一年,很多人覺得騎一年不劃算。”

宗明戰(zhàn)說,他賣的車主要以三輪為主,都是在工信部目錄中的車輛,能正常掛牌,“根據(jù)規(guī)定,即便是這樣的車輛,未來也不能在二環(huán)以內(nèi)騎行了,對我們影響還是很大的。”

菏澤有三大電車銷售市場,分別為恒盛達(dá)市場、八一街與義烏商品城。11日上午,記者來到菏澤恒盛達(dá)市場,集聚在此處的三、四輪電動(dòng)車銷售門市有近30家,是菏澤城區(qū)電動(dòng)車主要銷售地之一。

“往年即便是銷售淡季,我們店中每月也能賣出5臺左右。如今,8月份已過半,沒有賣出去一輛。”一匯豐電動(dòng)車銷售門市負(fù)責(zé)人張女士說,這主要受此次電車整治行動(dòng)波及所致。其實(shí),從去年政府整治電動(dòng)車,生意就開始不好了。

一些門市關(guān)門歇業(yè)

有些銷售商無力支付每年5萬至12萬不等的房租,紛紛出讓門市,關(guān)門歇業(yè)。記者單在菏澤恒盛達(dá)市場走訪時(shí),就發(fā)現(xiàn)5家電車銷售門市大門緊鎖,大門上貼有招租或者轉(zhuǎn)讓門市的通知。記者根據(jù)上面提供的電話聯(lián)系到對方,他們皆表示電車生意不好做,無力支付房租而轉(zhuǎn)做他行,話語中透露著無奈。根據(jù)銷售商提供的電話,記者聯(lián)系到在菏澤從事電車生產(chǎn)的翟先生,他表示因行情不好,已經(jīng)轉(zhuǎn)行了。

恒盛達(dá)市場物業(yè)服務(wù)中心工作人員介紹,整個(gè)市場有近30家電動(dòng)車銷售門市,其中絕大部分門市因銷售的電動(dòng)車不能上牌而隨時(shí)面臨關(guān)門。“整個(gè)市場,只有兩家門市銷售的電動(dòng)車可以掛牌,生意還可以。”他說。

隨后,記者來到知豆電動(dòng)車菏澤體驗(yàn)店,據(jù)該店劉經(jīng)理介紹,“我們從事電動(dòng)車銷售生意之初,考慮到將來的市場行情,決定銷售在國家工信部目錄里面的電動(dòng)車。”劉經(jīng)理說,現(xiàn)在證實(shí),這一舉措是正確的。受此次整治電動(dòng)車行動(dòng)的波及,市場中很多電動(dòng)車銷售門市賣不出貨,甚至關(guān)門,而他們受到的影響不大,每月仍能賣出10輛左右。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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