這兩天，一段高鐵上“座霸”占著他人座位拒不讓出的視頻火了。在從山東濟(jì)南開往北京南的G334列車上，一位男乘客占了一名女乘客的座位。面對(duì)女乘客“回自己座位坐”的要求，男乘客反問“誰規(guī)定一定要按號(hào)入座？”并給了對(duì)方三個(gè)“選擇”：“要么你自己站著，要么去坐我那個(gè)座位，要么自己去餐車坐。”

最“精彩”的橋段，是女乘客叫來列車長(zhǎng)之后男子的表演。他稱自己“站不起來”，接下來的對(duì)話是：

列車長(zhǎng)：“到北京南你也站不起來嗎？”

男子：“你幫我唄。”

列車長(zhǎng)：“我怎么幫你呀？光讓你站起來，走怎么辦呀？”

男子：“找個(gè)輪椅唄。”

……

從視頻看，整個(gè)對(duì)話過程中，男子表情輕松，不時(shí)露出微笑。除非他是天生的演員，否則很難讓人相信這是他第一次這么耍賴。據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道，列車長(zhǎng)之后，乘警也來和他溝通，仍無結(jié)果，男子在女乘客的座位上坐了一路，而女乘客“在商務(wù)車廂坐到了終點(diǎn)”。這樣的結(jié)果，讓不少人憤憤不平。

有人說“幸虧他沒遇見我”。北青報(bào)報(bào)道披露，被占座位的女乘客是一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，稱遇上這種情況不知道如何應(yīng)對(duì)。男子囂張，可能和其“弱女子”形象有一定關(guān)系。換個(gè)五大三粗的爺們兒，一把能把他拎起來，他真未必敢。不過，碰到不講理的人，自己動(dòng)手靠拳頭解決，結(jié)果很可能兩敗俱傷，并非理智選擇。找列車員解決是對(duì)的。

也有人批評(píng)“乘警不夠強(qiáng)硬，應(yīng)該將其強(qiáng)制扯離，甚至以妨礙列車秩序?yàn)橛勺鬟M(jìn)一步處罰。”如果他只是賴著不走，對(duì)其強(qiáng)硬一些，包括強(qiáng)制扯離，可以。但他給出個(gè)“站不起來”的理由，就比較麻煩。我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻和常理推斷他在說謊，雖說極大可能是事實(shí)，但推斷畢竟不是事實(shí)。根據(jù)推斷對(duì)一個(gè)自稱“站不起來”的人采取強(qiáng)制手段，存在執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)。我覺得，乘警不動(dòng)他是對(duì)的。

這么說，不意味著只能聽之任之。他說“站不起來”，雖說極大可能是扯謊，但從對(duì)生命負(fù)責(zé)角度，“寧信其有”或是更可取的選擇；如果是謊言，也可就此戳穿。列車長(zhǎng)可以明確告訴男子，如果他身體突發(fā)不適屬實(shí)，那么，列車馬上通知救護(hù)人員到前方到站，救治費(fèi)用由其本人承擔(dān)。如果他是真“站不起來”，會(huì)同意；如果是扯謊，估計(jì)也不會(huì)接著裝了。

而更可靠的治理舉措，來自制度設(shè)計(jì)。“將‘座霸’納入高鐵黑名單，一定時(shí)間內(nèi)不得乘坐高鐵”，不少人這樣建議。目前，濟(jì)南鐵路局已介入。如果調(diào)查證實(shí)他當(dāng)時(shí)沒病，純屬“撒潑打諢”，他以后（至少一段時(shí)間內(nèi)）能不能乘坐高鐵，還真難說。而將有此行為者納入“黑名單”，可以有效阻止其他人當(dāng)“座霸”的沖動(dòng)。

最后要感慨的是，網(wǎng)友的力量真是強(qiáng)大，有人扒出男子一些個(gè)人信息，包括姓名、身份證號(hào)、戶籍所在地、工作單位等，微博上已有不少傳播。信息真?zhèn)危瑹o從證實(shí)。如果信息是假的，傳播的是他人信息，自是侵權(quán)；即便這些信息是真的，傳播也不妥。這是因?yàn)椋?dāng)“座霸”固然不對(duì)，也該付出一定代價(jià)，但他所擁有的包括隱私權(quán)在內(nèi)的權(quán)益，不因成為“座霸”而喪失。“座霸”該治，但方式上要有選擇，不是解氣就行。

延伸閱讀

高鐵“霸座”男子道歉了：

當(dāng)時(shí)自己態(tài)度不太好，現(xiàn)在很后悔

事件發(fā)酵之后，引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。8月22日晚，當(dāng)事男子孫先生也進(jìn)行了回應(yīng)：稱自己當(dāng)時(shí)態(tài)度不太好，現(xiàn)在對(duì)自己的行為很后悔，并向女乘客表示道歉。

“霸座”男子孫先生在道歉視頻中表示：

對(duì)于網(wǎng)上曝光本人乘高鐵霸占座位這一事件，我深表悔恨和自責(zé)，在此，我向當(dāng)事人和全國(guó)人民表示誠(chéng)摯道歉，我深刻反思，我的這種行為嚴(yán)重違反了社會(huì)公德，對(duì)當(dāng)事人造成了極大傷害，對(duì)社會(huì)造成了惡劣影響，痛定思痛，我保證在今后不再犯此類錯(cuò)誤，一定加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，提高個(gè)人素質(zhì)，也懇請(qǐng)全國(guó)人民給我一次改過自新的機(jī)會(huì)。

此外，孫先生也敘述了當(dāng)時(shí)事情的經(jīng)過，稱自己因?yàn)樯宪囕^早，坐錯(cuò)了座位：

我昨天去濟(jì)南站坐高鐵，早上七點(diǎn)多發(fā)車，然后上了車之后，由于車上的人比較少，我就坐下來了，就在我座位的旁邊（左邊06F號(hào)座位），我的座位也是靠窗的，座位號(hào)是05車05A號(hào)，后來在濟(jì)南西站又上來了一位女士，她（女士）上來之后我已睡了一會(huì)兒了。

我迷迷糊糊地跟她說，我和你換座吧，然后她就沒同意。后來她就找了列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)一過來之后就完全向著她，我就有點(diǎn)不理解，所以就態(tài)度不太好，后來又叫來了乘警，經(jīng)過商量，乘警說讓我坐在那個(gè)位置上（女士的座位）。

同時(shí)，微博網(wǎng)友“大愛緣-李慶亮”稱，孫先生還委托他在微博上表達(dá)歉意：

與此同時(shí)，由于孫先生的行為引起了網(wǎng)友的集體聲討，他也遭到了“人肉搜索”。21日起，他的個(gè)人相關(guān)信息陸續(xù)在網(wǎng)上被曝光、傳播。有網(wǎng)友稱孫先生為中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工作人員。對(duì)此，微博認(rèn)證為中國(guó)社會(huì)科學(xué)院國(guó)家文化安全與意識(shí)形態(tài)建設(shè)研究中心的賬戶@思想火炬 23日作出回應(yīng)：孫赫“沒有在社科院工作過，也非在讀學(xué)生。”很多網(wǎng)友錯(cuò)誤地將矛頭指向了中科院的官方微博@中科院之聲 令人哭笑不得。

法制晚報(bào)?看法新聞?dòng)浾咭蚕蛏缈圃哼M(jìn)行了求證，社科院一名工作人員表示，經(jīng)過查證，網(wǎng)上所列孫某姓名和原籍所在地?zé)o誤。孫某確為社科院2013級(jí)法學(xué)系的法學(xué)理論專業(yè)研究生，但在社科院沒有任何博士學(xué)籍信息，而工作人員中無論是正式職工還是外聘職工均無此人；查詢此前孫某在社科院所留就業(yè)信息，顯示為“回省待業(yè)”。

濟(jì)南鐵路公安介入調(diào)查男子高鐵霸座事件，處理結(jié)果將及時(shí)公布

8月21日，在從濟(jì)南開往北京的高鐵上，一名男乘客不肯對(duì)號(hào)入座，卻搶占女乘客的座位，列車長(zhǎng)和乘警勸說無果。視頻被發(fā)到網(wǎng)上后，引發(fā)網(wǎng)友譴責(zé)。對(duì)此，濟(jì)南鐵路局客服表示，強(qiáng)行霸占其他乘客座位的行為屬于擾亂公共秩序，乘警可對(duì)其采取強(qiáng)制措施。

8月22日下午，記者致電濟(jì)南鐵路公安局，得到回應(yīng)稱，目前此事正在調(diào)查中，如有調(diào)查結(jié)果將會(huì)及時(shí)發(fā)布。

高鐵占座乘客不止這一個(gè)

近些年，媒體頻頻曝光“高鐵占座”事件。

8月22日，山東濟(jì)寧，乘客高女士和同學(xué)在乘坐T398次列車時(shí)，遭一女子強(qiáng)行占座。列車員稱該女子同前一位被占座乘客也發(fā)生過爭(zhēng)吵。現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)十幾分鐘無果，女子稱“長(zhǎng)途車就是這樣的，沒有對(duì)號(hào)入座”，并反問“怎么老是來找我呢？”從凌晨四點(diǎn)到六點(diǎn)，被強(qiáng)占座位的女孩在車廂站了兩個(gè)小時(shí)。

2015年5月3日，一則名為“高鐵無理占座哥”的視頻引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。一名乘客買了一等座的票，卻強(qiáng)行坐在商務(wù)座上，理由是“我腿放不下！”

乘務(wù)員再三解釋說，一等座和商務(wù)座的票價(jià)不同，座位自然不同。但該乘客仍多次強(qiáng)調(diào)，一等座的空間狹窄：“我不要價(jià)格，我只要回到上海就行了，我哪兒都不去。”

遇上“占座”的怎么辦？

記者就“占座”一事咨詢了12306熱線。相關(guān)工作人員告訴記者，如果在高鐵上遇見占座現(xiàn)象，可以及時(shí)找列車長(zhǎng)、乘務(wù)員反映，將占座乘客勸離。不過，倘若占座乘客不配合，也無法對(duì)其采取強(qiáng)制措施。

記者了解到，今年3月，中國(guó)民航局發(fā)布的《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》中，將“強(qiáng)占座位、行李架”等擾亂客艙秩序的行為列入“失信黑名單”，公安機(jī)關(guān)將視情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)其實(shí)施行政處罰或追究刑事責(zé)任。

不過，12306工作人員告訴記者，目前尚無具體針對(duì)“占座”行為進(jìn)行處罰的規(guī)定。

記者查詢中國(guó)鐵路總公司2017年制定的《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》得知，目前有7種行為在按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置后，當(dāng)事人個(gè)人身份信息將被鐵路部門記錄，納入鐵路旅客信用信息記錄管理，主要包括：

1.擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響；

2.在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙；

3.倒賣車票、制販假票；

4.冒用優(yōu)惠(待)身份證件、使用偽造和無效優(yōu)惠(待)身份證件購(gòu)票乘車；

5.持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補(bǔ)車票乘車；

6.無票乘車、越站(席)乘車且拒不補(bǔ)票；

7.依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)應(yīng)予以行政處罰的行為。

“假如只是占座，沒有發(fā)生嚴(yán)重危害性行為，比如人身傷害，我們也無法采取強(qiáng)制措施。”該工作人員這樣告訴記者。

律師：乘警應(yīng)依法采取強(qiáng)制措施或處罰

車票上座位有排有號(hào)，遇到“座霸”，憑什么我要妥協(xié)遷就？

針對(duì)網(wǎng)友這種疑問，記者咨詢了北京德翔律師事務(wù)所主任安翔。

安翔表示，列車上是有乘警的，乘警的職責(zé)就是維護(hù)列車運(yùn)行的正常秩序，其中也包括了乘客按自己座位號(hào)乘車的秩序。

“這種情況下，不能總讓受害者自己‘繞八個(gè)彎’去維權(quán)。”安翔稱，乘客將情況反映給乘務(wù)員或乘警后，乘警應(yīng)依據(jù)國(guó)家法律的強(qiáng)制力采取相應(yīng)強(qiáng)制措施或者處罰。乘警如果消極對(duì)待，實(shí)際上是一種不作為。

《治安管理處罰法》規(guī)定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，應(yīng)處警告或者二百元以下罰款，情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

此外，安翔還稱，當(dāng)乘客從鐵路部門購(gòu)買車票后，這就存在著運(yùn)輸合同的法律關(guān)系，鐵路部門有義務(wù)保證乘客得到自己所選擇的座位。

“即便有第三人的違法行為，導(dǎo)致乘客無法獲得自己選擇的座位，這也不能成為鐵路部門違約的理由。”安翔稱。

[責(zé)任編輯：王春令]

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