參考消息網(wǎng)11月2日?qǐng)?bào)道 英媒稱，在美國(guó)指責(zé)中國(guó)公司利用補(bǔ)貼在蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)后，從中國(guó)向海外運(yùn)送包裹的成本勢(shì)必上漲。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月31日?qǐng)?bào)道，白宮威脅說，美國(guó)將退出擁有192個(gè)成員的萬國(guó)郵政聯(lián)盟，因?yàn)閺穆迳即壪蚣~約發(fā)送包裹的費(fèi)用甚至比從北京向紐約發(fā)貨還要高。萬國(guó)郵聯(lián)負(fù)責(zé)制定國(guó)際郵政費(fèi)率。

報(bào)道稱，根據(jù)目前的制度，中國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，因此，中國(guó)郵政可以享受低費(fèi)率，即每一件由目的國(guó)郵政局投遞的包裹，都可享受低廉的“終端費(fèi)”。

報(bào)道稱，目前，從中國(guó)向美國(guó)寄送包裹的費(fèi)用約為美國(guó)境內(nèi)包裹運(yùn)輸費(fèi)用的三分之一。近年來，向西方發(fā)貨的中國(guó)零售商數(shù)量猛增，而美國(guó)郵政局處理從中國(guó)運(yùn)來的每個(gè)郵政小包，就要損失約1美元。

萬國(guó)郵聯(lián)副總干事帕斯卡爾·克利瓦說，這一系統(tǒng)很快就會(huì)修改，消費(fèi)者將為網(wǎng)上購物支付更多費(fèi)用。

他說：“不平衡是存在的，尤其是與某個(gè)大國(guó)間的不平衡。”他沒有直接指出中國(guó)。

他說：“我們知道需要改革。一些良好和積極的信號(hào)表明，包括這個(gè)大國(guó)在內(nèi)的一些國(guó)家承認(rèn)這種不平衡，也愿意讓費(fèi)率更均衡。”

他說，其他發(fā)達(dá)國(guó)家“對(duì)該條約的現(xiàn)狀并不滿意”。

報(bào)道稱，2016年，來自全世界的進(jìn)口商品給美國(guó)郵政局造成超過1.35億美元的損失。

克利瓦說，萬國(guó)郵聯(lián)近年來一直在就改革費(fèi)率體系進(jìn)行談判，以應(yīng)對(duì)因電子商務(wù)迅速增長(zhǎng)帶來的全球包裹“海嘯”。

官員們承認(rèn)，簽署于1874年的關(guān)于處理信函和禮物郵寄的協(xié)議，難以適應(yīng)全球零售革命。

克利瓦說：“包裹費(fèi)用將會(huì)上漲。如果不整合物流價(jià)格，就會(huì)損害經(jīng)濟(jì)。你不能不花一分錢就把包裹或信件寄走。全世界郵政業(yè)從業(yè)者必須獲得報(bào)酬。”

克利瓦預(yù)計(jì)會(huì)有更多的包裹被歸入價(jià)格更高的“電子商務(wù)”類別。該類別的服務(wù)包括物流跟蹤、保險(xiǎn)和先進(jìn)的電子報(bào)關(guān)單。他說：“我們需要以更安全的方式運(yùn)送這些包裹。”

報(bào)道稱，美國(guó)和歐盟很快將強(qiáng)制推行這些服務(wù)，旨在打擊可能含有毒品或不安全物品的包裹。

報(bào)道稱，美國(guó)退出萬國(guó)郵聯(lián)的程序需要一年時(shí)間，退出之后，美國(guó)可以制定自己的終端收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。但克利瓦說，他認(rèn)為其他國(guó)家不會(huì)效仿。他說：“美國(guó)希望加快談判。它正在給其他191個(gè)成員施加壓力。我們?cè)居?jì)劃在今后兩年，也就是2020年之前討論這個(gè)問題。談判也許會(huì)提速至2019年。我們需要達(dá)成協(xié)議。”

據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議估算，2015年，全球電子商務(wù)營(yíng)業(yè)額達(dá)到25.3萬億美元——其中22.4萬億美元是企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）交易，2.9萬億美元是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者（B2C）交易。

全球網(wǎng)購者數(shù)量已經(jīng)從2010年的不到6億人增長(zhǎng)到2016年的約12億人。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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