新華社“雪龍”號2月23日電 （記者 劉詩平）“雪龍”號極地考察破冰船22日安全穿越咆哮西風帶，載著126名中國第35次南極科考隊隊員繼續行進在回國途中。這是“雪龍”號在本次科考中第四次穿越西風帶，也是穿越時間最長、最曲折的一次。

14日下午，“雪龍”號剛離開南極中山站、駛出普里茲灣，就提前進入了以狂風巨浪著稱的西風帶。

“一般說來，南緯40度到60度為（南半球的）西風帶，但這次西風帶幾乎壓到了南緯69度的普里茲灣和中山站?！薄把垺碧柎L沈權說。

“雪龍”號駛出普里茲灣后，開始向西北方向的南極西冰架航行。隨船氣象預報員汪雷介紹說，西風帶的氣旋A的鋒面掃過普里茲灣后，其主體向西南方向退讓，而氣旋B則自西北向東南移動，產生6至8米巨浪，兩個氣旋的移動互旋，中間區域的風浪反而相對較小。

于是，“雪龍”號船長沈權向考察隊提出，在西風帶邊緣向西航行，到風浪相對較小的氣旋中間區避風，待氣旋B的大涌浪過后向北航行。

氣旋中心成了安全場所，隨后兩天的航行相對輕松。然而，由于強高壓與低壓槽配合，產生的6米巨浪區正沿著南緯50度東移，北上航線又一次被封堵。

考慮到航路前方的6米巨浪區在20日風浪影響最大，“雪龍”號在凱爾蓋朗島東側避風近20小時。而即使在背風側，也仍然有7至8級大風。

21日，風浪減弱后，“雪龍”號踏著4米涌浪邊緣繼續北上。22日，海況逐漸轉好，“雪龍”號順利到達南緯40度，成功穿越西風帶。

在強勁西風控制下，洋面風大浪高，此次穿越過程中，船上許多科考隊員都出現了暈船情況。

根據氣象預報，“雪龍”號將在24日逐步擺脫低壓影響，進入相對平靜的海域，繼續北上航程，預計將于3月中旬抵達上海。

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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