乘車穿過一條蜿蜒狹長的草原“天路”，記者來到科爾沁草原深處，探訪位于此地的陸軍某試驗訓練基地的一個試驗場區(qū)——白城兵器試驗中心。

最新型的主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車、自行火炮等“陸戰(zhàn)利器”，以及陸航、電抗、特戰(zhàn)等各類新型武器裝備，都要在該基地進行一系列詳細復雜的試驗鑒定，拿到基地頒發(fā)的“準生證”才能列裝部隊，走向戰(zhàn)場。

調整組建后，該基地先后為3000余種武器裝備完成試驗定型，是推進武器裝備現(xiàn)代化建設的重要力量。

試驗場連著戰(zhàn)場

瞄準作戰(zhàn)方向

自行火炮這樣的巨型“鐵疙瘩”，要經過什么樣的試驗，才能列裝部隊？帶著疑問，記者隨參試官兵上車體驗了一番。

“出發(fā)！”一聲令下，馬達轟鳴，履帶卷起了濃濃煙塵。伴隨著極強的推背感，記者從潛望鏡看到，身旁的景色被迅速甩在身后。“原來自行火炮能跑這么快。”記者暗暗心驚，而試驗才剛剛開始。四級軍士長韓露駕駛某型火炮在廣袤草原上飛速機動，經過泥水、沙塵、顛簸區(qū)域，到達“作戰(zhàn)”地點，快速捕獲目標，果斷射擊，一招制“敵”，整個過程猶如一場實戰(zhàn)。

試驗結束，記者身體就像散架了一般。回憶試驗過程，記者感慨：在試驗中的急加速、急停、急轉彎，加速度不斷變化，加之噪音大、沙塵多、路況差等不利外界因素，不僅考驗著裝備極限性能和駕駛員的精湛技能，更是對參試官兵意志品質的淬煉檢驗。

每一項試驗都與戰(zhàn)場需求相連，每一次出擊都瞄準未來作戰(zhàn)方向。“一臺戰(zhàn)車要拿到‘準生證’，性能好是不夠的，戰(zhàn)車必須能在惡劣自然環(huán)境下實現(xiàn)精準打擊、駕駛自如、通信暢通。”工程師陳典斌說。為了測試低溫環(huán)境下戰(zhàn)車的作戰(zhàn)性能，試驗的戰(zhàn)車在隆冬開赴氣溫達零下40攝氏度的黑龍江塔河。風雪交加的天氣，官兵們駕駛幾十噸重的“鐵甲猛獸”，在雪原留下深長的履帶印記。

在某型戰(zhàn)車冰雪路面爬坡試驗中，經鑒定，底盤性能已達到設計指標，但為了測得各種積雪厚度極限爬坡值，試驗還在繼續(xù)。臨近極限，戰(zhàn)車隨時可能打滑翻車，幾位金牌駕駛員輪番上陣，憑借高超技術硬是將冰雪路面戰(zhàn)車極限爬坡值測了出來，為部隊提供寶貴數(shù)據(jù)。

“試驗場是新武器、新裝備第一個戰(zhàn)場，在這嘗試了‘艱險冷暖’，才能面對戰(zhàn)場上的‘血雨腥風’。”該基地一位高級工程師笑言。

在嚴酷環(huán)境下試驗

當好“黑臉判官”

仗怎么打，關就怎么把。某型槍支定型時，要進行平均彈著點一致性試驗。當連續(xù)射擊130發(fā)后，彈著點就會出現(xiàn)偏移。

廠家認為，120發(fā)子彈足以檢驗這項指標，剩下的誤差只是“毫發(fā)之差”，在合理范圍內。高級工程師黃雪鷹堅持以我軍戰(zhàn)士實際作戰(zhàn)時的攜彈量為依據(jù)，堅持打夠150發(fā)，考核槍的實戰(zhàn)性能。

“‘毫發(fā)之差’是差多少？當我們的戰(zhàn)士在戰(zhàn)場上拼到只剩最后一個彈匣時，如不能保證每一發(fā)子彈都準確地射向敵人，就是生死的差異！”最后廠家改進設計，大大提高了槍支的穩(wěn)定性。

什么樣的武器讓官兵在戰(zhàn)場上心里有底？“上了戰(zhàn)場，不能‘掉鏈子’。”這是該基地官兵忠于職守的初心。武器的各項指標能否在近似實戰(zhàn)的環(huán)境下達標，是影響其作戰(zhàn)效能發(fā)揮的重要因素，也是試驗鑒定的重要一環(huán)。

記者走進重武器環(huán)境模擬試驗室，看見一位穿著棉服、汗流浹背的試驗員。原來，這名試驗員剛從濕熱試驗室出來，試驗室氣溫高達60攝氏度。

如此高的氣溫，怎么還穿得這么厚？“60攝氏度的室內高溫，加上飽和狀態(tài)的空氣濕度，人在室內會有一種被蒸熟的感覺。穿棉服能隔絕一部分熱量，延長在試驗室工作的時間。”這名試驗員解釋。如果采集數(shù)據(jù)不準確，在環(huán)境模擬室將會反復進行試驗，直到成功錄入數(shù)據(jù)。

常見的輕武器，也都需要經過試驗室各種復雜環(huán)境的檢驗。記者來到輕武器低溫試驗室，瞬間一陣寒氣襲來，仿佛刺進骨頭里。墻上的溫度計顯示，低溫試驗室的氣溫達到了零下40攝氏度。射手胡建設拿起新型機槍，執(zhí)行試驗任務，動作有條不紊，似乎與在普通環(huán)境無異。此時，他的眉毛已經結上了一層冰霜。

經過試驗員們在極端條件下對武器裝備近乎嚴苛的檢驗，一批批新興裝備從基地走向戰(zhàn)場。“武器裝備試驗員必須當好‘黑臉判官’，只有嚴格檢驗質量，才能保護戰(zhàn)士們的安全。”胡建設說。

攻堅克難迎接新挑戰(zhàn)

向創(chuàng)新要戰(zhàn)斗力

“作為軍人，服務打贏是天職；作為科技工作者，創(chuàng)新攻關是初心。”高級工程師冷雪冰這樣概括自己的工作。

10多年前的一個冬天，還是彈箭飛行姿態(tài)精測創(chuàng)新團隊一名普通技術人員的冷雪冰，在測量某型靶彈時發(fā)現(xiàn)，測量數(shù)據(jù)經常隨速度變化出現(xiàn)微小干擾。

創(chuàng)新團隊研究人員通過數(shù)據(jù)挖掘比對、反復舉證分析，一個世界雷達研究最前沿領域——微多普勒效應不經意間走進了他們的視野。當時，國際上對微多普勒效應研究剛剛開始。“如果能把這個充滿挑戰(zhàn)性的前沿課題研究透，無疑將使雷達目標識別能力和對外彈道特性的認識理解躍升到一個新高度。”隨著研究的深入，冷雪冰和戰(zhàn)友們感到了一種觸摸科學前沿的振奮。

在征服微多普勒效應的4300多個日夜里，面對各種質疑與否定，面對無數(shù)次的研究失敗，冷雪冰和創(chuàng)新團隊從未動搖。2014年，冷雪冰帶領創(chuàng)新團隊研究取得《基于雷達的彈丸姿態(tài)測量方法研究》這一成果，并獲具有完全知識產權的軍隊科技進步一等獎。目前，該成果已成功應用于遠程壓制、防空反導和裝甲突擊類武器的28種口徑、74種彈藥的試驗測試任務中。

精準、精準、再精準，是基地全體官兵的目標。為了這個目標，基地科研工作者不斷創(chuàng)新技術，提升試驗精度。2015年，某型網(wǎng)絡巡飛彈進場試驗，試驗要求對空中多個批次多種目標進行跟蹤，對10余個時間節(jié)點精準掌控，對20余臺套設備同時進行引導。

“快速捕獲、精準跟蹤、組網(wǎng)測試等一系列測試難題必須要在試驗開始前全部解決，如果有一項不能解決，試驗就無法實施。”高級工程師宮志華說。為此，他們根據(jù)前沿測試需求，運用大數(shù)據(jù)等國際先進技術，實現(xiàn)了多目標同時跟蹤、多臺套設備同時引導、多批次攻擊同時監(jiān)測，使彈道測量精度由3米躍升至1厘米，推動了試驗鑒定模式由性能考核向作戰(zhàn)試驗考核轉變。

裝備的精度、強度、可靠程度，就這樣被基地官兵一點一點拉高。“試驗場上裝備測試精度多一分，戰(zhàn)場上官兵生命保障就多一分。”該基地領導表示。

(龍海明 宮 銘參與采寫)

李龍伊

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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