29日,從濟(jì)南公交傳出了好消息,2019年起在濟(jì)南就業(yè)的全日制本科及以上學(xué)歷應(yīng)屆高校畢業(yè)生可以免費(fèi)乘坐公交和地鐵,免費(fèi)期限為3年,政策從明年元旦起實(shí)施。

“哎呦!免費(fèi)坐公交和地鐵啊,這在全國也是不多見的吧?”12月29日下午,看到濟(jì)南推出“泉城人才交通卡”的消息,省城一所高校正在上大三的高同學(xué)發(fā)出了一聲驚呼。“對于剛畢業(yè)后的大學(xué)生來說,出行主要靠公交車,免費(fèi)了確實(shí)吸引力夠大。”

按照人才卡辦理政策,2019年起在濟(jì)南行政區(qū)域內(nèi)就業(yè)的全日制本科及以上學(xué)歷應(yīng)屆高校畢業(yè)生可申請辦理,并于2020年1月1日起享受免費(fèi)乘坐市內(nèi)公交、地鐵的政策。畢業(yè)后1年內(nèi)均可申請辦理,該卡有效期為3年。也就是說,不僅僅是駐濟(jì)高校,而且外地高校的應(yīng)屆畢業(yè)生也能享受此種政策。

據(jù)悉,為加快推進(jìn)濟(jì)南市《關(guān)于支持人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的若干政策》落地,濟(jì)南市交通運(yùn)輸局聯(lián)合財政、人社部門制定了《“泉城人才交通卡”實(shí)施細(xì)則》,為人才落地進(jìn)一步提供便利,鼓勵市民選擇綠色低碳的出行方式。

吸引人才的意圖可以說非常明顯了。在濟(jì)南102路車隊負(fù)責(zé)人看來,大學(xué)生剛參加工作手頭沒有多少錢,選擇坐公交車或者地鐵的情況確實(shí)比較普遍。雖然沒有非常精確的數(shù)字,但是確實(shí)有這么一個群體存在。“而且從政策來看,人才卡不僅僅是讓駐濟(jì)高校畢業(yè)生留下,而且更多地為了吸引省城以外的人才。”

據(jù)相關(guān)人士介紹,應(yīng)屆畢業(yè)生免費(fèi)乘坐公交車或者地鐵的情況在省內(nèi)尚屬首次。據(jù)不完全統(tǒng)計,這一政策在全國的省會城市中也不多見。“不少城市專門針對高端人才出臺了免費(fèi)政策,但針對數(shù)量龐大的應(yīng)屆生免費(fèi),絕對是非常罕見的,可見濟(jì)南搶人才的決心和魄力!”比如,石家莊去年就出臺了政策,名校人才5年內(nèi)可免費(fèi)坐公交地鐵,免費(fèi)政策覆蓋面沒有那么廣。

小劉2019年大學(xué)畢業(yè)后在濟(jì)南工作,她日常坐公交一天需要花8元,一個月就要200多元。“為了節(jié)省開支,我辦理了綠色出行卡,一年還需要1200元,如果能免費(fèi)乘坐公交車,一年能省下1000多元的開支。”

濟(jì)南市人大代表、山東大學(xué)法治中國研究所研究員馮威認(rèn)為,濟(jì)南推出“泉城人才交通卡”表現(xiàn)了濟(jì)南市求賢若渴的誠意,希望通過實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠、優(yōu)待吸引更多的年輕人擇業(yè)濟(jì)南、創(chuàng)業(yè)濟(jì)南。

“人才卡”顯示引才精細(xì)度

相信濟(jì)南會推出更系統(tǒng)更多元的配套措施

在各大城市掀起人才爭奪戰(zhàn)的當(dāng)下,濟(jì)南推出力度如此之大的吸引人才政策,在全省獨(dú)一份,在全國也非常罕見。“人才卡”的效果還需要時間去檢驗(yàn),專家表示,吸引人才是系統(tǒng)工程,相信濟(jì)南會出臺更多的配套措施。

不少省會城市

掀起搶人熱潮

城市間的競爭歸根到底是人才的競爭,人才決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。濟(jì)南要打造“四個中心”,建設(shè)“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國際大都市,人才是一個關(guān)鍵因素。

近兩年,中國多個城市,尤其是省會城市開啟了一場轟轟烈烈的“搶人大戰(zhàn)”,各項(xiàng)優(yōu)惠政策層出不窮。“搶人大戰(zhàn)”的熱度絲毫不減。比如,成都宣布“蓉漂計劃”,實(shí)施人才安居工程,給每一位外地人才提供7天免費(fèi)入住青年驛站；同時,給到成都工作的人才提供人才公寓,租住由政府提供的人才公寓滿5年后可申請按入住時的市場價格購買。

在長沙工作、具有專科以上學(xué)歷或技師及以上職業(yè)資格的人才,購買首套住房不受限制。武漢用互聯(lián)網(wǎng)思維開發(fā)人才住宅,讓大學(xué)生以低于市場價20%的價格買到房子。西安可以僅憑學(xué)生證和身份證就能落戶。僅2018年3月23日當(dāng)日落戶人口8050人,突破此前最高紀(jì)錄。

“現(xiàn)在交通越來越便利,這容易產(chǎn)生虹吸效應(yīng),就是人才會向那些大城市流動,有些城市人才越來越多,但是有些城市人才卻越來越少。人才越多越能夠?qū)淆g化社會起到稀釋作用,社會也將越來越有活力。”山東大學(xué)社會學(xué)教授王忠武分析。

在濟(jì)南市人大代表、山東大學(xué)法治中國研究所研究員馮威看來,“泉城人才交通卡”表現(xiàn)了濟(jì)南市人才政策的精細(xì)度,交通費(fèi)在職場新人的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比較大,“人才交通卡”能夠通過精準(zhǔn)補(bǔ)貼,切實(shí)減輕年輕人經(jīng)濟(jì)壓力。“還表現(xiàn)了濟(jì)南市對綠色出行方式的合理引導(dǎo),免費(fèi)乘坐政策能夠有效引導(dǎo)持卡人選擇公共交通工具,從而減輕城市交通壓力。”

留才是系統(tǒng)工程

濟(jì)南有了緊迫感

“對于本意在濟(jì)南發(fā)展的,這個政策就感覺貼合實(shí)際,也很新穎。但是如果我有意在別的城市發(fā)展的話,我就感覺吸引力不是很大了。一個月坐公交地鐵,還不如單位多發(fā)點(diǎn)交通補(bǔ)助呢。”明年即將畢業(yè)的從同學(xué)對人才卡提出了自己的看法。

梳理近幾年濟(jì)南的人才政策發(fā)現(xiàn),由高端人才到應(yīng)屆畢業(yè)生,從住房補(bǔ)貼到科研補(bǔ)助,政策越來越豐富,姿態(tài)也越來越低。2017年,濟(jì)南發(fā)布“人才新政30條”,對新引進(jìn)或培養(yǎng)的國內(nèi)外頂尖人才和團(tuán)隊,給予最高1億元的綜合資助。同年發(fā)布“高校20條”,支持“筑巢引鳳”,引進(jìn)“大院大所”最高補(bǔ)助3000萬元。

2019年9月,濟(jì)南再次推出了“雙創(chuàng)19條”,專科及以上學(xué)歷人員等三類人員,憑有效證明即可落戶,人才落戶可以說是有史以來“最低門檻”。同時實(shí)施百萬大學(xué)生來濟(jì)工程,力爭5年時間,使大學(xué)生留濟(jì)數(shù)量達(dá)到100萬人。

在從同學(xué)看來,學(xué)習(xí)經(jīng)歷、家庭環(huán)境、人際圈都影響著畢業(yè)生的選擇,最重要的是發(fā)展前景和薪資水平。“如果別的城市有一份薪資更高的工作,對我的誘惑力也是很大的。”是去外地工作還是留在濟(jì)南,從同學(xué)目前仍舊比較矛盾。

王忠武認(rèn)為,“人才卡需要時間的檢驗(yàn),靠人才卡來吸引大學(xué)生還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,濟(jì)南也要學(xué)習(xí)一下其他城市,看看他們招攬人才有何高招。吸引人才得有一套綜合體系,比如就業(yè)形勢、待遇、房價、生活成本、發(fā)展前景等等。競爭沒有終點(diǎn),濟(jì)南應(yīng)該保持足夠的危機(jī)感和緊迫感。”

“面對近年來各大城市間展開的人才爭奪戰(zhàn),一座城市能否占得先機(jī),取決于諸多因素,交通成本當(dāng)然是重要的方面,居住成本、生態(tài)環(huán)境、城市活力、營商及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境、辦事便宜程度、人才進(jìn)步晉升空間等等因素都會影響年輕人的選擇,期待濟(jì)南市逐步推出更加系統(tǒng)、更加多元、更加有力的人才政策。”馮威建議。

須有學(xué)歷和社保證明

“泉城人才交通卡”由濟(jì)南公共交通集團(tuán)與濟(jì)南軌道交通集團(tuán)聯(lián)合推出,畢業(yè)后1年內(nèi)均可申請辦理,該卡有效期為3年,持卡人在有效期內(nèi)可免費(fèi)乘坐濟(jì)南公共交通集團(tuán)所屬公交線路(不含定制公交及聯(lián)營的城際客運(yùn)班線K301路、K302路等)和濟(jì)南軌道交通集團(tuán)所屬地鐵線路。

符合條件的人員須提前下載打印學(xué)信網(wǎng)學(xué)歷證書電子注冊備案表和社保繳納證明,登錄369APP的安卓5.2版本完成網(wǎng)上審核(首頁-人才卡申領(lǐng))及預(yù)約,攜帶身份證原件、個人近期2寸免冠照片、10元辦卡押金到預(yù)約的IC卡發(fā)售網(wǎng)點(diǎn),向工作人員出示369APP審驗(yàn)通過的二維碼即可辦理。

“泉城人才交通卡”每年一審,須攜帶卡片及身份證到指定網(wǎng)點(diǎn)辦理。實(shí)行實(shí)名制,僅限本人使用,不能與其他免費(fèi)卡證重復(fù)辦理。違反乘車卡使用規(guī)定的,濟(jì)南公交集團(tuán)和軌道交通集團(tuán)有權(quán)收回乘車卡,不再予以補(bǔ)辦。

期待更多引才“網(wǎng)紅”新政

良禽擇木而棲。人才資源是第一資源,是決定未來城市發(fā)展的戰(zhàn)略資源。時下,全國各地都在筑巢引鳳,成都、西安、杭州等省會城市出臺的人才政策一度成為社會熱點(diǎn),其姿態(tài)之低甚至成為“網(wǎng)紅”,這樣既能網(wǎng)羅更多人才,也對城市形象的宣傳起到很大作用。

近幾年省城出臺各種政策以延攬人才,本次濟(jì)南交通和軌交集團(tuán)聯(lián)合推出“人才卡”,立即引起了很多大學(xué)生的關(guān)注。此前那些高高在上的高端人才政策可能適合少數(shù)人,而小小的一張卡讓“人才”概念不再如此局限,既體現(xiàn)了濟(jì)南人才政策的精準(zhǔn),又體現(xiàn)了濟(jì)南作為省會城市的包容與開放。

目前濟(jì)南正在建設(shè)“大、強(qiáng)、美、富、通”國際化大都市,積極爭創(chuàng)國家中心城市,這都需要強(qiáng)大的人才儲備做支撐。這些人才,既包括各行各業(yè)的高精尖人才,也包括那些愿意留濟(jì)、來濟(jì)并有很大發(fā)展?jié)摿Φ漠厴I(yè)生。

免費(fèi)坐公交、地鐵可以說引領(lǐng)風(fēng)氣之先,但也僅僅是第一步,人才的流向會受社會環(huán)境、發(fā)展?jié)摿Α⒕蜆I(yè)前景以及城市活力等因素影響,期待濟(jì)南能出臺更多的網(wǎng)紅政策。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者 劉飛躍

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