齊魯網·閃電新聞1月9日訊 交通運輸部昨天（8日）發布了2020年春運客流預測分析報告。今年春運旅客出行結構發生顯著變化，長途客運量持續下降，旅客出行目的更加多樣。

2020年春運從1月10日開始，2月18日結束，共40天。預計2020年全國春運客運量約30億人次，與去年基本持平。旅客出行結構顯著變化。高鐵、民航、水運、以及私家車出行量持續增加，比例持續提高；道路客運量，主要是長途客運量持續下降。同時旅客出行目的更加多樣。務工流、探親流、學生流等是春運客流主體。隨著經濟社會發展、生活水平提高和消費理念轉變，反向春運、旅游過年逐漸成為合家團聚、慶祝節日的新方式、新選擇。節前客流高峰明顯。預計節前學生流與務工流、探親流等多種客流高度疊加，節后客流相對平緩。 

今年春運期間 山東道路交通規律發生新變化

春運期間，山東省道路發送旅客預計將達1998萬人次，其中高速公路車流量將達到5300萬車次，同比增長3%左右，這些都給道路交通安全管理工作帶來不小挑戰。春運伊始即遇學生放假離校、務工人員返鄉，節前客流高峰來的更早更急，超員、超速、報廢車上路行駛等違法行為易發多發。春運前期，預計交通流呈現自城市向鄉村發散的趨勢，近年來出現的反向春運、高速公路取消省界收費站等新特點，使各地道路交通規律發生新變化。

6個方面保障人民群眾度過歡樂祥和春節

國家發改委新聞發言人趙辰昕介紹，預計春運客運總量將保持穩定，供需矛盾持續緩解，節前客流集中度較高，高峰時段鐵路部分重點方向運力依然較為緊張，保障交通安全、道路暢通的壓力較大。重點做好6個方面工作，保障人民群眾度過歡樂祥和的春節。

增加運力。鐵路節前和節后分別安排旅客列車5275對和5410對，客座能力比上年春運增長7.7％和6.9％。加強客流集中地運力安排，節前在北京、廣州、滬寧杭地區，節后在成渝、武漢等地重點安排直通列車。民航預計保障70.4萬起降架次，同比增長約6％。道路投入79萬輛營運客車、約2000萬個客位；水運投入1.9萬艘客運船舶、約83萬個客位。

便捷換乘。相關部門建立交通接駁信息對接機制，提前梳理臨客列車、夜間臨時動車組、夜間航班，指導各地做好短途接駁，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。創新開展空鐵聯運、公鐵聯運、預約巴士等服務。今年春運，北京南等13個車站實現地鐵認可鐵路安檢，鐵路不出站換乘車站達到70個，無軌車站達到154個。

優化服務。鐵路全面推廣“候補購票”和電子客票，完善網絡售票服務；擴大車站自助實名制核驗覆蓋范圍，提高進站效率。落實軍人、消防救援人員優先購票乘車（船）服務，做好老幼病殘孕等特殊人群服務。各級工會通過協調購票、包車、專列等服務外出務工人員返鄉。各級團組織開展春運“暖冬行動”，廣大青年志愿者將活躍在春運一線。

保障安全。始終把安全作為春運工作的重中之重，層層壓實安全責任；對線路、場站、設備等開展全面排查，發現隱患立整立改；嚴格安全監管執法，嚴管重點車輛，嚴查違法違規行為；強化農村地區等薄弱環節安全管理。

治理擁堵。建立疏堵保暢工作機制，提前排查易擁堵緩行路段及收費站，分類制定疏導、繞行方案；提升ETC服務水平，強化人工收費車道管理，提升高速公路通行效率。加強路網運行監測，及時發布路況信息，引導旅客合理安排出行路線；加強聯勤聯動，在高峰時段強化指揮疏導。

加強應急。建立健全氣象信息快速通報和預報預警機制，重點關注低溫雨雪冰凍等災害性天氣。提前制定并細化完善惡劣天氣、長距離擁堵、交通事故等應急預案并及時啟動。提前備好應急物資和設備，組織好應急隊伍，做到快速處置。加強值班值守，及時有效應對各類突發事件。

閃電新聞記者 鄭雅馨 王文龍  濟南報道

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