新華社武漢7月1日電（記者王賢）長江干線船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)1日上線試運(yùn)行，長江干線船舶水污染治理工作將形成數(shù)字監(jiān)管、線上服務(wù)和多部門共建共治共享的新格局。

船舶水污染物主要包括船舶運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的固體垃圾、生活污水、含油污水等。這一系統(tǒng)包含船舶預(yù)約污染物排放、污染物接收單位的調(diào)度接收、城市轉(zhuǎn)運(yùn)處置、監(jiān)管單位的聯(lián)合監(jiān)管和船舶污染物電子聯(lián)單等功能。交通、海事、港航、住建、生態(tài)環(huán)境等監(jiān)管部門通過這一系統(tǒng)，可對長江干線船舶水污染物的存量、交付轉(zhuǎn)運(yùn)以及碼頭污染物存儲量、接收單位服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化動態(tài)監(jiān)管。系統(tǒng)對船舶水污染物從接收到處置的全過程、全軌跡進(jìn)行數(shù)據(jù)采集留痕，可追溯、可查證，依托系統(tǒng)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)還可進(jìn)行分析研判和預(yù)警。

“我們把污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)到城市垃圾處理系統(tǒng)進(jìn)行處置，推動實(shí)現(xiàn)長江水上‘零排放’，同時(shí)對處置過程嚴(yán)格監(jiān)管，確保不留漏洞，不留死角。”交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍說，“我們依托信息化技術(shù)研發(fā)這個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水污染物接收處置全鏈條嚴(yán)格監(jiān)管，更重要的是為船方處理污染物提供便捷、高效的服務(wù)。”

“以前是‘船在水上跑，垃圾回收自己找’，現(xiàn)在沿江的污染物接收處置資源一目了然，船員可事先查找最近的接收點(diǎn)預(yù)約申請，既方便又高效。”一家航運(yùn)公司負(fù)責(zé)人說。船員只需使用手機(jī)App或微信小程序，即可實(shí)現(xiàn)一鍵申請投放污染物，提高了船員交付水污染物的便利性和積極性。

據(jù)介紹，這一系統(tǒng)于5月15日在長江江蘇段、中上游20個(gè)港口開展測試運(yùn)行。6月25日起在長江干線港口全面測試運(yùn)行。通過數(shù)次迭代完善，目前系統(tǒng)在線注冊用戶已突破10萬，服務(wù)船舶62萬余艘次。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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