原標(biāo)題：春運(yùn)，你不知道的鐵路“黑科技”正大顯身手

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)客戶端廣西頻道

時(shí)代進(jìn)步和科技發(fā)展，鐵路春運(yùn)中出現(xiàn)了大量的“黑科技”設(shè)備。越來(lái)越多的人力作業(yè)，逐漸被先進(jìn)的裝備替代。

2月2日凌晨，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)公司柳州工務(wù)機(jī)械段的司機(jī)，正操縱著一輛黃色的鐵路綜合巡檢車從柳南客專上飛馳而過(guò)，為線路做全面“B超”。

巡檢車上作業(yè)人員在班前點(diǎn)名。黃舞杰攝

鐵路線在經(jīng)過(guò)列車長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)運(yùn)行后，會(huì)產(chǎn)生一定的變形和病害，進(jìn)而影響列車的安全和平穩(wěn)運(yùn)行。使用鐵路綜合巡檢車開展檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上的各類病害，并進(jìn)行智能分析，為消除線路病害提供精準(zhǔn)依據(jù)，保障行車安全。

車長(zhǎng)陳威操縱巡檢車從站內(nèi)出發(fā)開始作業(yè)。黃舞杰攝

這輛綜合巡檢車全身總共有132個(gè)采集攝像頭，集非接觸時(shí)像采集、激光掃描、計(jì)算機(jī)圖像處理、智能化分析判斷等多種先進(jìn)技術(shù)于一身。作業(yè)時(shí)，通過(guò)閃光燈頻閃補(bǔ)光，紅外攝像頭、激光攝像頭協(xié)同捕捉圖像數(shù)據(jù)，再小的病害都難逃它的“法眼”。它只要開行一次，就可以完成整條線路的鋼軌、橋隧、信號(hào)、接觸網(wǎng)等設(shè)備的狀態(tài)普查，檢測(cè)效率是人工巡查的40倍。

7名作業(yè)人員正全神貫注的盯控監(jiān)控作業(yè)。黃舞杰攝

“以前檢查高鐵線路，全靠工人晚上打手電徒步檢查，既耗費(fèi)人力還容易漏檢，使用綜合巡檢車后，相當(dāng)于‘把天上的活搬到地上干，把野外的活搬到室內(nèi)干，把夜晚的活搬到白天干’，為工人減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，并且提高了檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確率。”綜合巡檢車負(fù)責(zé)人耿敬堯說(shuō)道。

綜合巡檢車底部的激光攝像頭在檢查鋼軌。黃舞杰攝

綜合巡檢車完成運(yùn)行檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析后，工作人員會(huì)按照工務(wù)、電務(wù)、供電專業(yè)，分別形成不同系統(tǒng)的檢查結(jié)果報(bào)告。現(xiàn)場(chǎng)維修人員根據(jù)檢查報(bào)告，就能夠快速準(zhǔn)確地找到線路上的安全隱患并及時(shí)修復(fù)，確保列車運(yùn)行和旅客出行安全。

作者：龐革平 李京檜 黃舞杰

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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