原標題：奧運專區綠色交通系統是如何實現的，與其他的交通系統有什么不同？

來源：長城網

冬奧問“冀”|奧運專區綠色交通系統是如何實現的，與其他的交通系統有什么不同？

交通保障是北京2022年冬奧會和冬殘奧會重點服務保障領域之一，保障冬奧會綠色交通是踐行“綠色辦奧”理念的重要舉措。從冬奧會開幕前14天開始，至冬殘奧會閉幕后3天結束，賽事期間交通服務車基本為清潔能源，占比為歷屆冬奧會之最。

北京冬奧會使用的賽事交通服務用車的能源類型有氫燃料車、純電動車、天然氣車、混合動力車及傳統能源車。節能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會最高。預計北京冬奧會、冬殘奧會期間，使用以上車輛將實現減排約1.1萬噸二氧化碳，相當于5萬余畝森林一年的碳匯蓄積量。

冬奧組委綜合考慮北京冬奧會存在的山高路滑、溫低坡陡、超長續航等車輛使用環境，需要因地制宜規劃清潔能源車輛使用原則，北京賽區內，主要使用純電動、天然氣車輛；延慶和張家口賽區內，主要使用氫燃料車輛。

在這張交通網中，京張高鐵、京禮高速兩條主干線路將北京賽區、延慶賽區、張家口賽區相連，打造出“兩地三賽區1小時交通圈”；北京賽區所有場館實現地鐵覆蓋，降低賽時的碳排放量；在延慶賽區，隨著京張高鐵延慶支線建成，觀眾從北京北站至延慶站的車程不到40分鐘，從延慶站乘擺渡車30分鐘內即可直達延慶賽區各賽場。

長城網·冀云客戶端記者 何丹丹

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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