原標(biāo)題：集大原高鐵跨京包客運(yùn)專線箱梁架設(shè)成功

來(lái)源：新華社

原標(biāo)題：集大原高鐵跨京包客運(yùn)專線箱梁架設(shè)成功

來(lái)源：新華社

記者9月4日從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，經(jīng)過(guò)連續(xù)4天的緊張施工，集寧至大同至原平高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱集大原高鐵）察哈爾右翼前旗特大橋跨京包客運(yùn)專線單線箱梁于4日清晨架設(shè)成功。

圖為上跨京包客運(yùn)專線的集大原高鐵察哈爾右翼前旗特大橋。（中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司供圖）

作為集大原高鐵建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一，此次成功架設(shè)的四榀箱梁重達(dá)356噸，位于集大原高鐵察哈爾右翼前旗特大橋左單線87號(hào)、88號(hào)、89號(hào)、90號(hào)、91號(hào)橋墩上，架設(shè)箱梁的下方即為日均運(yùn)行高鐵和動(dòng)車組列車近70趟的京包客運(yùn)專線，是內(nèi)蒙古中西部地區(qū)連通京津冀地區(qū)的重要通道。為確保京包客運(yùn)專線的正常運(yùn)行，施工單位提前謀劃、科學(xué)組織，認(rèn)真研究施工方案和安全保障方案，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，確保施工方案安全有序落實(shí)推進(jìn)。

集大原高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，建成通車后將對(duì)內(nèi)蒙古、山西和京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展起到積極作用。（記者朱文哲）

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