早晨7時，燦爛的陽光灑向湄公河畔，老中鐵路有限公司瑯勃拉邦維保管理中心萬象南綜合維修工區(qū)里已是一片忙碌的景象。和往常一樣，收拾好工具的老撾籍員工立姆，與中國師傅李文德一起登上作業(yè)軌道車，開始了一天的工作。

“我從小就喜歡火車，沒想到長大后機(jī)會就來了。”2017年，還在老撾蘇發(fā)努馮大學(xué)讀大一的立姆，聽說中國朋友正在瑯勃拉邦修建鐵路。“連接老中兩國的現(xiàn)代化鐵路馬上就要修到老撾了，我很心動。”后來，蘇發(fā)努馮大學(xué)和上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)啟動了教育合作，聯(lián)合培養(yǎng)鐵道工程人才，立姆很幸運(yùn)地有了去中國深造的機(jī)會。

去年11月，立姆完成學(xué)業(yè)，回到老撾。12月，中老鐵路開通，不久后他如愿來到瑯勃拉邦維保管理中心萬象南綜合維修工區(qū)工作。

作業(yè)軌道車抵達(dá)現(xiàn)場，立姆和李文德迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。“轟隆，轟隆……”搗固鎬反復(fù)沖擊道床，在筆直的鋼軌邊發(fā)出雄渾的聲響。通過幾個月的學(xué)習(xí)，立姆已經(jīng)能在李文德的指導(dǎo)下，熟練進(jìn)行線路觀察、尺寸測量、線路調(diào)整等日常維保工作。“很感謝我的中國師傅，我從他那里學(xué)到很多專業(yè)知識和技術(shù)，現(xiàn)在干活更有信心了。”拭去臉上的汗水，立姆笑容燦爛。

立姆的家就在瑯勃拉邦，這里是老撾著名的旅游城市。以前從瑯勃拉邦到萬象，開車需要10個小時，現(xiàn)在坐上中老鐵路“瀾滄號”動車，只需要1個多小時，既便捷又安全。“中老鐵路改善了我們的生活。作為共建‘一帶一路’重要項(xiàng)目，這條鐵路還會聯(lián)通更多國家，帶來更多機(jī)遇。我相信以后的日子會像占芭花一樣，越開越美，越開越香。”談到未來，立姆滿懷信心。

不久前，中老鐵路老撾籍學(xué)員定職副司機(jī)考試結(jié)束，66名老撾籍學(xué)員全部通過考試，成為中老鐵路第一批正式定職的老撾籍火車司機(jī)。

中老鐵路開通運(yùn)營以來，為培養(yǎng)運(yùn)營期鐵路人才，老中鐵路有限公司開設(shè)培訓(xùn)班，先后培訓(xùn)了600余名老撾學(xué)員，傳授機(jī)車駕駛、車輛檢修、調(diào)度等知識。“中老鐵路將更好助力老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)民生福祉，也將有力深化兩國友好往來。”老中鐵路有限公司總經(jīng)理袁明豪說。

自開通運(yùn)營以來，中老鐵路客貨運(yùn)輸呈現(xiàn)量質(zhì)齊升態(tài)勢。截至7月4日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送貨物503萬噸，累計(jì)發(fā)送旅客411萬人次。鐵路跨境貨物已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10余個國家和地區(qū)。

“中老鐵路帶給我們真實(shí)可見的收益，代表著老撾落后的陸路交通運(yùn)輸已轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸，老撾實(shí)現(xiàn)從‘陸鎖國’變‘陸聯(lián)國’。”老撾總理潘坎表示，中老鐵路有利于促進(jìn)老撾經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，將成為連接老撾與區(qū)域各國的重要紐帶。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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