市民記者 王華彬

說起家用轎車，大家都不陌生。筆者通過2016年、2017年兩年春節(jié)期間的觀察，家用轎車的普及率在農(nóng)村都已經(jīng)很高，隨著返鄉(xiāng)務(wù)工人員回家過年，家用轎車再次成為農(nóng)村人關(guān)注的焦點。

2015年前的幾個春節(jié)，筆者老家的大街小巷也有家用轎車的身影，但數(shù)量屈指可數(shù)，而2016年、2017年春節(jié)，大街小巷被私家車車占領(lǐng)，原本比較寬闊的大街如今變成了路邊停車場，街道變得很擁擠，這種狀態(tài)自臘月二十八至正月初六表現(xiàn)的尤為突出。

在春節(jié)前后農(nóng)村之所以出現(xiàn)這道風景，其實也與很多因素有關(guān)系。

過去，大家對家用轎車不敢有過多的奢望，但是隨著2015年國家為刺激汽車消費出臺的“小排量汽車購置稅減半”政策的刺激，家用轎車以迅雷不及掩耳之勢搶占了家庭消費市場。

農(nóng)村家庭年輕一代成為家用轎車購買的主力軍，現(xiàn)在不管是生活在農(nóng)村還是工作在城市里的80后、90后，結(jié)婚時房子、車子成為了“標配”，他們忙碌了一年，春節(jié)回農(nóng)村老家團聚，沒有停車場，自然而然的形成了大街小巷這一道獨特的風景。原來農(nóng)村中的家用轎車與返鄉(xiāng)務(wù)工人員開回來的家用轎車共同匯聚成這道農(nóng)村新春獨有的風景。這也恰恰說明了人們在衣、食方面得到滿足的前提下，經(jīng)濟生活方面有了很大提升，農(nóng)村與城市的差距在逐漸縮小。

春節(jié)期間家用轎車積聚到農(nóng)村，這也為現(xiàn)在的新農(nóng)村建設(shè)提出了新命題，例如規(guī)劃中的大街小巷應(yīng)從長遠考慮，讓回家停車方便起來，使生于農(nóng)村忙碌于城市的年青一代可以更好地留住好這份鄉(xiāng)愁，讓過年過節(jié)回家時鄉(xiāng)村街道路邊停放的家用轎車成為一道名符其實的美麗風景線。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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