隨著網約車平臺上調價格,市民打車要多花錢了。(資料片)

數據顯示,網約車用戶增速明顯放緩。同時,為應對司機不斷流失的現狀,滴滴、易到、首汽等網約車平臺悄然對濟南區域的運價進行了上調。另外,隨著市民對預約功能的青睞,網約車平臺也把預約費用單列出來明確標價。

多家平臺提價

鼓勵司機多接單

近日,記者注意到,滴滴、易到、首汽等網約車平臺開始對運價進行調整。其中,滴滴專車提高了起步價,降低了里程費；易到用車在濟南全面提高價格；首汽約車提高了旗下商務七座運價；神州專車暫時未見變化。

滴滴在濟南已于去年和前年調價兩次,本次滴滴調價則側重于舒適型專車,起步價由8元提高到了9元,里程費由2.3元/公里降低到了2.2元/公里。業內人士認為,此舉對于那些接10公里以內小單子的司機是有好處的。

易到用車在濟南調價最為明顯,其中Young系列起步價由3元提高到7元,里程費由1.2元/公里提高到1.9元/公里,最低消費為11元；經濟車型由6元提高到11元,里程費由1.9元/公里提高到2.2元/公里,最低消費為16元。

除了上述兩家外,首汽約車在濟南的商務七座基礎價由13元提高到16元,里程費由2.5元/公里提至3.8元/公里,時長費由0.5元/分鐘提高到0.7元/分鐘。也就是說,首汽約車商務七座真正回歸了高端車型的價位。

記者算了一筆賬,如果市民打易到用車低端的Young系列3公里,花費大約15分鐘,原來費用為11.1元,現在費用則為17.2元。

2月20日下午,易到網約車平臺工作人員接受記者采訪時表示,過年后不少司機覺得這個行業不太掙錢就選擇其他行業,司機數量減少導致平臺運力下降,平臺就會通過提價的方式鼓勵司機接單。

車少等車時間長

平臺新增預約功能

“以前叫車的時候,掏出手機來就有司機接單,五分鐘以內就有車跑到跟前,現在得十幾分鐘才能見到車。”經常坐網約車的市民孫先生說,“之前四五百米內就有網約車,現在派單能派到兩公里,早晚高峰有時要等20分鐘?！?/p>

“在繁華地段,我還是習慣招手即停的出租車,因為出租車和網約車價格差別不大。如果去一些交通不方便或者出租車不愿去的地方,我會選擇手機叫車?！笔忻裢跖空f。

這種變化在網約車司機身上體現得同樣明顯。滴滴快車陳師傅說,現在預約叫車的越來越多,一般都是頭天晚上預訂第二天早上的單子?！拔覀円话闶窃缟掀饋斫訂?或者堵車時候接。接離我近的、半小時之內能趕到的單子,或者最起碼能預留個15分鐘左右的,讓我時間充足,我過去之后不會遭到投訴?！?/p>

記者注意到,滴滴出行在其手機客戶端上單列了“預約用車”功能,滴滴快車最低消費為8元,滴滴專車舒適型為40元、商務型60元、豪華型75元。易到用車也單列了預約功能,其中Young系列最低消費為12元、舒適車型為16元、商務車型為25元、豪華車型為30元。

記者了解到,上線預約功能主要是因為,司機接預約單需要付出更多的空駛成本和等待成本,為了保證服務質量,鼓勵司機接單,所以設置了最低價消費,盡量滿足乘客預約用車的需求。

用戶增長明顯放緩

“爆棚式”增長難再現

2016年1月,中國互聯網絡信息中心發布第37次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》。報告顯示,截至2015年12月,網絡預約出租車用戶規模為9664萬人,網絡預約專車用戶規模為2165萬人。

2016年8月,第38次報告顯示,截至2016年6月,網絡預約出租車用戶規模為1.59億人,網絡預約專車類用戶規模為1.22億人。

也就是說,2016年上半年全國網絡預約出租汽車用戶由9664萬增至1.59億,網絡預約專車類用戶由2165萬人暴增至1.22億,增長了1億多人,增長率高達464%。

但隨著各地網約車政策落地,網約車發展勢頭減弱。第39次統計報告發布于2017年1月22日,報告顯示,截至2016年12月,中國網民規模達7.31億,手機網民規模達6.95億。其中,網絡預約專車規模為1.68億,比2016年上半年增加4616萬,增長率為37.9%,不過這一數字僅為2016年上半年的8%。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉飛躍 實習生 高鵬飛）

[責任編輯：楊凡、李輝]

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