看著自己曾經干過物流的泥濘土地，顏薛禮有些無奈。

剛過完年，二環北路附近多家物流企業由于拆遷規劃就開始忙于找地搬家。然而，有的物流企業卻苦于找不到合適的場地，還在發愁之中。

根據濟南市發布的“十三五”物流業發展規劃，要建立“一橫兩縱三樞紐兩基地多園區”的物流布局。同時，專業市場外遷已成大勢所趨。這就意味著，將有大量的物流企業、園區面臨搬家的問題。如何加強物流用地政策、降低搬家成本，成了政府、企業等各界面臨的重要問題。

“甚至去垃圾場搞過物流”

記者調查發現，在濟南物流業如火如荼的發展大潮中，有部分企業由于種種原因，無奈受了搬遷之苦。和泰匯達物流作為濟南專線物流搬家次數較多的“代表”，用其負責人的話說，就是：“今天都不知道明天會到哪里”。

“從2002年來濟南做物流至今，我已經先后搬了13個地方，在濟南行業內也算是個奇跡，有時一年就得搬2到3次家。”提起企業搬遷，和泰匯達物流負責人顏薛禮一肚子苦水，用他的話說：“如果讓我倒苦水，三天三夜都說不完。”

顏薛禮坦言，當企業為了響應城市規劃，亦或是面對城市部分區域改建、房租翻倍增長等問題時，便會選擇搬遷。但是，搬遷對于企業來說影響很大，不僅有很多設施要重復建設，而且每次搬遷都會導致一定的客戶流失和業務下降。“物流企業搬一次家，成本動輒上百萬不說，客戶最少要兩年以上才能完成回流，因此只能再去發展更多新的客戶。”

顏薛禮說，由于搬遷太過頻繁，時常沒有合適的地方，就只好臨時湊合找個地兒先干著。為此，他甚至去垃圾場搞過物流，沒有水，沒有電，他就自己搞個發電機湊合著經營。“去年，我因為搬家找不到地方，就臨時在大橋路附近找了塊地兒，這里平時灰塵漫天，每逢下雨則泥濘不堪，一進來就踩一腳泥，為此不僅客戶不愿意進來看，連自己公司的裝卸工都留不住。為了留住員工，我就只好無限地加工資，這就導致原本業務在萎縮，反而公司成本卻上升了不少，很無奈。”

“其實我的想法很簡單，就是想找個能自給自足的物流場地，真正把企業做穩當，把自己拼搏了15年的事業干好。”顏薛禮說。

“像賣房子一樣賦予企業自主權”

其實，顏薛禮遇到的問題僅僅是一個縮影。物流行業用地難，已經成為很多物流企業必須要面對的問題。正如廣匯物流總經理張先海所說，物流集聚效應也是一個重要問題。“即便有一個適合我們發展的園區，也不能我們一家搬過去，需要大家一起，產業協同，才能更好的發展。”對于以上物流企業提出的訴求，部分企業經營者嗅到了商機。

“跨過黃河是大勢所趨，但是物流企業是主體，只有解決這些企業的擔憂，才能順利完成過河發展物流的目標，這就需要我們充分考慮產業多樣性，不能以一個模式來涵蓋整個產業鏈。”濟南現代物流協會副會長、山東泉利置業有限公司董事長周利平萌生了一個新想法，那就是打造一個帶有產權的專線物流產業園，為找不到地方經營的專線物流企業創造一個有的放矢的家。

“最近有不少企業來找我，談他們的需求。經過協商，我們打算從物流企業的需求角度來建設一個物流園區，發揮我們置業行業的優勢，按照正規的手續，先完成園區征地，然后就像賣房子一樣把土地使用權出售給物流企業，讓他們可以按照自己的經營思路自由發揮，大膽投資，我們后期則只負責園區服務。”周利平說。

周利平表示，他打算采取以“眾籌+代建”的模式來建設這片物流園區，以企業需求為導向，與物流企業一起拿地。目前，他已經在大橋街道選了一塊土地，預計物流園區可建設面積將能達到3000畝，下一步還打算舉辦項目論證會。他表示，已經有40余家物流企業表示愿意與他合作，并且有11家企業與他簽了約。“我們有開發經驗，會負責完善手續和解決未來園區運營問題，讓物流企業有一個安穩的家;物流企業先期出資，參與建設，則可以降低土地開發風險，這是一個雙贏的思路。”周利平說。

此外，部分物流企業也提出了一些建議。山東奔騰物流有限公司董事長邢尚斌說：“很多中小型物流企業需要場地，卻沒錢購買，如果政府能夠為大家規劃一片土地，建設園區，物流企業采取以租代買的形式，將會有效解決這一問題。”

“企業應結合政策制定長遠規劃”

物流企業用地問題，不僅牽動著企業家的心，也關乎濟南區域性物流中心整體建設大局。為此，濟南物流行業專家學者也提出了自己的建議。

“目前，濟南物流行業發展還存在小、散、弱的情況，部分物流企業服務能力相對較弱，而向一定片區集中，從而實現規模效應，是解決這一問題的有效辦法。”濟南大學商學院黨委書記、教授葛金田認為，從長遠發展考慮，物流企業扎推在二環北路附近開展物流作業，不僅影響城市交通，還會造成一定的環境污染，會對城市發展大局造成一定影響，搬遷到有效區域，對于城市發展和物流企業發展來說都是一件好事。

不過，葛金田坦言：“在原先的地段，物流企業租房子價格相對便宜，而搬遷成本就比較高，目前政府還沒有針對搬遷出臺相應的鼓勵政策，因而很多物流企業還處在一種觀望狀態。建議政府切合物流發展業態實際，合理布局，盡快出臺引導有關物流企業搬遷的相應政策措施，讓企業早些吃上定心丸。”

同時，葛金田也建議相關物流企業要早做打算，主動協助政府做好搬遷工作。物流企業也要練好內功，加強內部管理，提高行業素質，創新運營模式，認真理解和領會政府的區域性物流中心建設規劃，制定企業長遠發展規劃，從而為濟南區域性物流中心建設添磚加瓦。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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