生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一、防撞系數(shù)低……但不可否認(rèn)，代步車(chē)對(duì)一些家庭來(lái)說(shuō)用處還真不小，買(mǎi)菜、接送孩子等都可用。讓買(mǎi)為何不讓上路？在每一個(gè)查處現(xiàn)場(chǎng)，都能聽(tīng)到車(chē)主甚至是路人提出這些問(wèn)題。

接孩子被扣車(chē)想討回來(lái)

從2月8日開(kāi)始，現(xiàn)年64歲的濟(jì)南市民韓先生就開(kāi)始為“車(chē)事”奔跑。事情還要從接送孫子上學(xué)說(shuō)起。去年，韓先生的孫子上了小學(xué)，學(xué)校距家不遠(yuǎn)不近，大約3公里，走著嫌遠(yuǎn)，坐公交又沒(méi)有順道的，所以買(mǎi)了一輛代步車(chē)專(zhuān)門(mén)接送孩子。

韓先生說(shuō)，退休前他曾做過(guò)交通事故救援工作，自己也有多年的駕齡，見(jiàn)慣交通事故的他非常注意交通安全。在購(gòu)車(chē)時(shí)，特意核對(duì)了生產(chǎn)合格證確保是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。平時(shí)接送孫子他也都親力親為，或者讓有駕照的兒子代勞，而從不讓沒(méi)有駕照的老伴兒和兒媳插手。

“走路都走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，時(shí)速絕對(duì)不超過(guò)20公里。”韓先生說(shuō)，就這樣，買(mǎi)來(lái)的電動(dòng)四輪車(chē)用了半年多的時(shí)間，很實(shí)用，他覺(jué)得這車(chē)是買(mǎi)著了。沒(méi)想到，2月8日，大年正月十二，他駕駛的電動(dòng)四輪車(chē)被交警攔下暫扣了。

在查扣現(xiàn)場(chǎng)，交警告訴韓先生，上路需要駕駛證還要取得機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，無(wú)證駕駛和駕駛無(wú)牌車(chē)是違法行為。

韓先生辯稱(chēng)，遵守交通法規(guī)是應(yīng)該的，上路行駛必須經(jīng)過(guò)相關(guān)駕駛技能培訓(xùn)，他本人開(kāi)車(chē)上路也是因?yàn)橛蠧本駕駛證，所以他不認(rèn)為自己是無(wú)證駕駛。至于車(chē)輛不懸掛號(hào)牌，他也認(rèn)為這雖然是個(gè)過(guò)錯(cuò)但錯(cuò)不在自己，他在購(gòu)車(chē)后曾多次試圖給車(chē)輛懸掛號(hào)牌，攜帶相關(guān)證件去辦理注冊(cè)手續(xù)但均被告知不能掛牌。

“既然讓賣(mài)為什么不給掛牌？又因沒(méi)牌不讓上路，還要扣車(chē)記分罰款？”韓先生說(shuō)，他怎么也想不通這個(gè)理。在代步車(chē)被扣后，韓先生一直不肯接受處理，不斷找各個(gè)部門(mén)咨詢(xún)不讓上路為何讓賣(mài)，讓賣(mài)為何又不讓上路的道理。

25個(gè)車(chē)主8個(gè)是年輕人

與韓先生一樣購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)三四輪車(chē)接送孩子的不在少數(shù)。濟(jì)南交警介紹，在濟(jì)南街面上的電動(dòng)三四輪車(chē)主要分為三類(lèi)，除非法營(yíng)運(yùn)的“小紅棚”和懸掛所謂當(dāng)?shù)嘏普盏碾妱?dòng)車(chē)外，最主要的就是用于接送孩子、買(mǎi)菜的三四輪車(chē)。

使用電動(dòng)三四輪代步車(chē)接送孩子的到底有多少呢？15日上午記者兵分兩路進(jìn)行了調(diào)查。在文化東路小學(xué)，記者注意到，到這里送孩子的主要還是以步行和私家車(chē)為主，私家車(chē)在學(xué)校門(mén)前的道路旁排起了五六十米的長(zhǎng)隊(duì)。

除此之外，最主要的接送方式就是電動(dòng)三四輪車(chē)，從早上7點(diǎn)15分到8點(diǎn)15分，共有17輛代步車(chē)前來(lái)送孩子，這些車(chē)輛中有明顯已經(jīng)很破舊的，也有一看就是新近購(gòu)買(mǎi)的。

“這車(chē)質(zhì)量挺不錯(cuò)的，接送孩子很方便，有棚子不怕刮風(fēng)下雨。以前我用電動(dòng)三輪接送孩子，遇上刮風(fēng)下雨可麻煩了。”一名60歲上下的老人拍著胯下的紅色電動(dòng)三輪車(chē)說(shuō)，他的車(chē)是去年花了8500元買(mǎi)的，平時(shí)就是用來(lái)接送孩子和買(mǎi)菜。

在相距不遠(yuǎn)的山師附小，相同時(shí)間段內(nèi)，也有8人駕駛電動(dòng)三四輪車(chē)來(lái)送孩子。記者注意到，上述25名車(chē)主中，有17人是60歲上下的老人，有8人是30歲上下的年輕人。其中一名女士稱(chēng)，她的車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了將近兩年，當(dāng)時(shí)是跟朋友一起團(tuán)購(gòu)了五輛。除了送孩子，還要開(kāi)著去經(jīng)十路上的單位上班。她說(shuō)，買(mǎi)這輛車(chē)除了方便，主要是路上太堵了。

即便存在不少問(wèn)題，以老年代步車(chē)為主的電動(dòng)三四輪車(chē)的確滿足了部分市民的出行需求，已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)拇媪俊Ｈ绾翁幹眠@些存量車(chē)是繞不開(kāi)的難題。

不讓上路已經(jīng)買(mǎi)了的咋辦

從11日開(kāi)始，濟(jì)南市各區(qū)交警大隊(duì)都行動(dòng)起來(lái)，不斷組織查處行動(dòng)，形成了類(lèi)似查酒駕的常態(tài)化查處。

不過(guò)，與查酒駕不同的是，每一次現(xiàn)場(chǎng)查處都要上演車(chē)主與交警的爭(zhēng)論。有些步行、騎自行車(chē)的人也加入“戰(zhàn)團(tuán)”與交警辯論，他們也贊成對(duì)電動(dòng)三四輪進(jìn)行嚴(yán)管，但認(rèn)為應(yīng)該嚴(yán)管的是擾亂交通秩序的小紅棚。“人家就是買(mǎi)來(lái)送孩子自家用的，自己花錢(qián)買(mǎi)車(chē)自己開(kāi)你查它干什么？”

眾多的電動(dòng)三四輪車(chē)主跟韓先生一樣，不理解為什么光明正大購(gòu)買(mǎi)的車(chē)不能正常行駛。

既然不讓上路，那已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)怎么辦？很多車(chē)主在被查后都提出這個(gè)問(wèn)題，“難道停在家里看，那不成廢鐵了嗎？”

因警力有限，交警也不能做到對(duì)每輛上路的代步車(chē)都進(jìn)行查處，這也引起被查車(chē)主的不滿。“為什么查我不查他？一樣的車(chē)憑什么我倒霉他不倒霉？要查你們就應(yīng)該一視同仁。”

可以說(shuō)，交警每一次針對(duì)電動(dòng)三四輪車(chē)的查處都伴隨著這些爭(zhēng)論，有些問(wèn)題也絕非處于管理末端的交警所能解答。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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