濟南對非法三輪、四輪代步車的整治工作正如火如荼進行著。據市交警支隊總結通報，3月9日至22日，全市共查扣897輛非法機動三輪、四輪車，行政拘留58人，一次記12分并扣留機動車駕駛證139本。

這些不能買：56個品牌型號的代步車掛不上牌

大陽DY-GD04A、華疆律動、江南騫順f800168、金彭JPC-s2、雷丁D50、力帆牌LF7040EV、麗馳A01、御捷Q5、宗申電動汽車X6米蘭、福田600ZK-2(A)……從查扣的這些三輪、四輪代步車中，交警部門共梳理出了56個品牌型號，其中電動四輪車有20種，電動三輪車有36種。

經市車管部門一一核對后，最終得出結論：這些車都無法掛牌上路。記者注意到，里面有一些廠家是知名燃油機動車品牌，它們生產的電動代步車因未在工信部《車輛生產企業及產品公告》中，同樣不能掛牌上路。

那么，究竟哪些代步車可掛牌上路?據了解，全市公安交管部門都能查詢代步車型號能否掛牌了。據市車管所業務指導科科長畢于波介紹，工業和信息化部發布新公告后，公安部交管局會及時將新公告的機動車產品數據錄入到公安網交通管理綜合應用平臺的車輛公告查詢系統之中，車輛管理所通過下載數據或直接查詢的方式辦理機動車登記。目前，三輪摩托車注冊時，車主需到本轄區交警大隊車輛管理所辦理，申請新能源汽車注冊，因尚處于試點階段，需要到市車管所辦理。

安全存問題：去年以來531起事故造成92人死亡

小雨中，一輛紅色三輪代步車正橫穿路口，突然右側沖來一輛白色轎車，將代步車撞飛出去，造成一死一傷的慘劇。這是去年10月27日晚，在工業北路七里堡路口發生的一起交通事故，這輛代步車因車身脆弱，被撞得前輪脫落、碎片遍地，幾近報廢解體。

依據觀光車標準生產的車輛安全性究竟如何?從交警部門給出的數據通報中可見一斑。23日上午，市交警支隊副支隊長段富勇介紹，去年濟南按照一般程序處理的道路交通事故中，涉及非法三輪四輪代步車的共計445起，死亡數達80人，另有434人受傷，而“今年以來發生事故86起，12人死亡，89人受傷”。

“畢竟價格擺在那里，兩三萬元的車還指望能有多大的安全性?”有汽車業內人士透露，不少生產企業都是家庭小作坊，“就是簡單的進件組裝，沒多少技術含量，造出來的產品車身脆弱、大多沒有安全氣囊不說，不少車輛連安全帶都不達標。”

也有一線交警表示，代步車的駕駛員以老年人為主，其中很大一部分都沒有駕照，沒經過系統的道路交通安全培訓，再加上“這些車大多沒掛牌，闖紅燈、逆行都沒法抓拍，不嚴加管控就是顆定時炸彈。”整治不放松：違法駕駛代步車，下一步掛鉤征信

記者從市交警支隊了解到，三輪、四輪代步車因非法上路被扣留后，駕駛員需要攜帶正規購車發票、合格證接受處理，否則一律不予返還;對持有駕駛證駕駛無牌三輪、四輪代步車上路的，將一律記12分并扣留駕駛證;對無證駕駛的，一律處2000元以下罰款，可并處行政拘留;對不服從管理、無理取鬧、阻礙執法的，也將追究治安違法責任甚至刑事責任。

“整治行動不會放松，還會像查酒駕一樣納入工作日常，違法行為也會納入個人征信。”交警介紹，對于整治過程中查獲的非法機動車生產廠家、銷售企業、車輛品牌型號等數據，將抄告給經信、質監、工商等主管部門進行進一步調查處理。同時將整治行動中查處的違法駕駛人信息，記入公安交通管理征信管理系統，下一步將納入社會征信管理體系，對違法行為人個人征信產生影響。

●“糾結”何解買的無牌難上路，賣的滯銷砸手里

2016年3月，市民于先生花31700元在二環北路摩托車大世界買了一輛嘉遠牌四輪代步車，另外還專門繳納了4000元左右的車輛購置稅。因為掛不了牌，這輛他花了近2年工資買來的車只能停在了小區院子里。

“年紀大了，無非圖個出門方便，再就是接送小孫子上下學。”于先生說，他當初買車時，經銷商拍著胸脯稱“不用掛牌，不用駕駛證”，如今經銷商雖已改口，攢錢買來的車卻退不了，“那時都是口頭上這么宣傳，消費者哪有個證據呢?”

對于非法三輪、四輪代步車整治工作，于先生表示理解，但他同時希望執法更為人性化，比如“嚴打前能有一段時間的告知期和緩沖期”，或者“政府能根據實際情況制定回購政策”。

對于天成路的經銷商陳先生來說，手里積壓的五六十輛代步車也讓他倍感壓力。“手里壓著好幾十萬塊錢的貨，找商家退吧，人家不同意。擺出去賣吧，又指定賣不出去。店還總得開著，負責維修和售后。資金一直這么緊張下去，我這轉型有點困難……”

[責任編輯：楊凡、董迪]

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