文/圖 半島全媒體記者 潘立超

隨著共享單車在島城的投入使用,共享單車逐步走進了市民的生活,這些共享單車在給市民帶來便利的同時,也給一些市民們帶來了煩惱。青島科技大學的學生小宋在4月8日下載酷奇單車APP并交了300元(298元押金和2元充值余額)注冊成了用戶,小宋當天就申請退款,但是至今過去快一個月了,小宋還是沒有收到退款,酷奇單車方面(小綠車)回應讓等待。半島記者調查發現,不光“小綠”,“小黃”ofo共享單車也存在余額難退的情況,而半島記者在咨詢這兩家客服的時候,這兩家客服都表示系統正在改進。

等了快一個月押金還沒退

近日,半島記者聯系上小宋的時候,小宋說起此事還是十分氣憤:“我是在4月8日注冊充值的,當時第一次通過支付寶充了300元,但是第一次充的時候系統反應遲鈍,我當時覺得沒充上,就又充了一次,結果第二次充的那298元退給我了,為了保險起見,我又試驗了一次發現能正常退押金,但是第一次充的那298元還有那2元余額不知道為啥到現在都沒退給我……”

小宋說,當時出現問題之后,他就在第一時間聯系了酷騎單車的客服,當時客服讓他加一個微信號方便退錢,但是小宋加了這個微信號多次,對方一直都沒有通過好友。時間過去快一個月了,小宋還是沒有拿到退款,小宋對此更加生氣:“我現在還是個學生,收入不高,這300元,包括298元的押金和兩元余額,在生活費里面占很大的比重,他們整天這么拖著,真的是影響心情,也不知道到底啥時候能退……”

針對小宋的說法,半島記者也下載了一個酷奇單車的APP進行實驗,記者交上押金后,又充值五十元,之后發現可以正常退押金,但卻找不到退款選項。

小宋交的押金一直沒退。

回應稱300元確實沒退

對于小宋的遭遇,半島記者咨詢了酷騎單車的客服,工作人員通過查詢小宋的相關信息,確認了小宋的賬號里面還有298元的押金和2元的余額沒有退,客服表示出現這樣的原因可能是后臺的系統問題,但是早晚都會退錢,希望用戶耐心等待。當半島記者詢問客服到底要等多久的時候,客服工作人員表示將會匯報領導,盡快加急處理。隨后,半島記者也問到了賬號里面余額退不了的問題,客服表示在手機系統里面確實沒有退費這個選項,需要聯系客服才能退費。

當半島記者將這個說法反饋給小宋的時候,小宋對這樣的說法并不認可。小宋說,之前客服也是這么和他說的,之前讓客服給他回訪,當時客服說得都挺好,但是一直都沒有任何行動,小宋對于酷奇單車的行為十分失望。

小黃車也存在退費難

除了這個被市民稱為“小綠”的酷騎單車之外,在島城普遍使用的還有被稱為“小黃”的ofo共享單車,半島記者經過實測發現,使用ofo不僅需要繳納99元押金,而且也要給自己的賬戶通過所下載的APP進行充值。經過實驗,ofo共享單車的押金退得比較快,也比較容易,一般0~3個工作日就會到賬。相比于押金,余額退款更麻煩。ofo單車的APP界面也沒有對于余額提現的任何提示。記者通過客服電話聯系ofo客服詢問余額退費的問題,客服工作人員表示,他們現在并不存在余額不退的情況,當記者問到在手機當中如何進行退余額的操作時,工作人員表示現在系統正在升級,等升級好了可能就會解決這個問題。

■律師說法 共享單車提供商 后續服務要跟上

對于共享單車退費難的問題,山東文翔律師事務所的劉書峰律師認為,還要看單車企業有沒有對用戶進行充分告知,如果明確告知了,就類似客戶和企業之間已達成協議,預充值可以不退；如果企業沒有明確提出這一條款,只是將它設置在用戶協議中,導致消費者在不知情的情況下進行充值,那么就違背了合同的當事人雙方平等以及相互自愿原則,預充值就應該退回。因此消費者最好在消費前明確自己與軟件企業的相關權利義務。共享單車作為新興的服務項目,提供商在提供產品的時候,后續服務也應該跟上。因為消費者最終是用自己的用戶體驗來投票的,而這種體驗如果不好,那么肯定要丟失市場。目前相關的共享單車一味地投放車輛來占有市場,如果不注重消費者權益,那么必然會被市場所淘汰。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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