一年一度的“春運(yùn)”如期到來，歸鄉(xiāng)的游子紛紛踏上了返程的旅途，全國(guó)各個(gè)車站都熙熙攘攘的排滿了等待乘車回家的旅客，他們帶著一年的收獲，腦子里想象著與家人團(tuán)聚的畫面，幸福的等待著歸家的列車。

退伍軍人化身“春運(yùn)”衛(wèi)士奮戰(zhàn)14載

從青島至成都的k205次列車，全程共2688公里，單程需要運(yùn)行近40個(gè)小時(shí)，是濟(jì)南局集團(tuán)公司青島客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)旅客運(yùn)輸任務(wù)的長(zhǎng)大線路之一。列車長(zhǎng)匡永仿自2005年退伍參加工作后，這已經(jīng)是他在列車上經(jīng)歷的第14個(gè)“春運(yùn)”，也是他在列車長(zhǎng)的崗位上連續(xù)第11年帶領(lǐng)班組職工共同保駕“春運(yùn)”。80后的他，自退伍后一直把部隊(duì)作風(fēng)優(yōu)良的傳統(tǒng)帶到工作中來，先后跑過北京、福州、南寧等線路，積攢了大量的工作經(jīng)驗(yàn)。即便如此，在每年的“春運(yùn)”工作中，他也一樣一絲不茍的做好各項(xiàng)安全服務(wù)工作，贏得了單位領(lǐng)導(dǎo)及旅客的贊揚(yáng)。

從容應(yīng)對(duì)突發(fā)事件助旅客脫險(xiǎn)

春運(yùn)對(duì)于每一名列車長(zhǎng)來說都是一年中最辛苦、最繁忙、最勞累的時(shí)候，“ 車上的條件有限，最擔(dān)心突發(fā)事件，時(shí)刻要繃緊安全這根弦。”匡永仿說，每年春運(yùn)都是他精神高度緊張的時(shí)候，在路程中他要每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就要從第一節(jié)車廂檢查到最后一節(jié)車廂，從車廂大件行李存放到旅客的人身安全，對(duì)每一項(xiàng)存在安全隱患的事情都要親自檢查過問。并且?guī)ьI(lǐng)班組全體職工，在出乘前認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)，切實(shí)讓每一名職工把安全工作放在首位。

談起春運(yùn)難忘的事，匡永仿介紹，去年的春運(yùn)中，他值乘的k208次列車上，一名4歲的孩子高燒40度，一度出現(xiàn)昏迷，并伴有陣發(fā)的抽搐，情況非常緊急，此時(shí)已是凌晨1點(diǎn)多了，列車上大部分旅客都在睡夢(mèng)中，也無法進(jìn)行廣播尋醫(yī)。于是他緊急聯(lián)系了自己在醫(yī)院工作的醫(yī)生朋友進(jìn)行電話求助，通過醫(yī)生的遠(yuǎn)程指導(dǎo)，匡永仿對(duì)兒童進(jìn)行了物理降溫，同時(shí)聯(lián)系了前方停車站做好了緊急救護(hù)的準(zhǔn)備。由于處理得當(dāng)，小孩子沒有留下任何后遺癥。家長(zhǎng)對(duì)列車長(zhǎng)的妥善處理表示了高度的贊揚(yáng)與感謝。

舍小家保大家用真情為“春運(yùn)”護(hù)航

作為獨(dú)生子的他，承受著大多數(shù)獨(dú)生子女的痛苦。父母年事已高，妻子是一名人民教師，家里還有一個(gè)上小學(xué)的女兒和剛剛兩歲的兒子需要照顧。有時(shí)，因?yàn)閱挝坏氖虑楸容^多，在家的時(shí)間比較少，妻子也會(huì)勸他請(qǐng)個(gè)假在家陪陪老人孩子。但是即便如此，他還是堅(jiān)持在自己的崗位上無私的奉獻(xiàn)著，從沒有因?yàn)樽约旱募沂抡?qǐng)過一次假，他用實(shí)際行動(dòng)為每一位旅客“護(hù)航”。

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉、賈方政]

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