齊魯網·閃電新聞1月4日訊 “買了新能源汽車，物業(yè)不讓安充電樁？”2019年11月14日晚，《問政山東》節(jié)目曝光了淄博市張店區(qū)尚文苑小區(qū)業(yè)主購買新能源汽車后，遭遇充電難的問題。節(jié)目播出后，山東省能源局成立督導組進行調查督導和整改。

節(jié)目曝光問題截圖

據(jù)了解，淄博市張店區(qū)尚文苑小區(qū)8月份已安裝15個公共充電樁，能夠滿足小區(qū)電動汽車充電需求。業(yè)主趙先生反映的問題主要是公共充電樁收費高，要安裝個人充電樁以節(jié)省充電費用。經當?shù)卣F(xiàn)場勘驗，趙先生地下車位所在車庫不符合《電動汽車分散充電設施施工技術標準》（GB/T51313-2018）相關要求，需要進行設計改造。12月5日，小區(qū)設計單位出具說明，地下車庫不具備建設充電樁條件。為此，省能源局積極協(xié)調充電樁運營企業(yè)，將該小區(qū)公共充電樁服務費，由0.48元/千瓦時降到0.3元/千瓦時，最大限度優(yōu)惠滿足小區(qū)居民電動汽車充電需求。

為強化頂層設計，加快充電基礎設施建設發(fā)展。山東省能源局牽頭制定了《關于進一步加強和規(guī)范我省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，經省政府第55次常務會議審議通過，于12月20日印發(fā)實施。

一是堅持分類施策。明確新建、既有小區(qū)均配建一定比例的充電基礎設施。對配電容量不足的小區(qū)，借助城市配電網改造，最大限度滿足居民充電需要。

二是厘清安全責任。對公共直流快充樁，按行業(yè)履行安全管理職責；對居民個人交流慢充樁，按一般性用電電器管理，打通了充電樁進居民小區(qū)“最后一公里”。

三是加大政策支持。統(tǒng)籌用好政府獎勵資金，重點支持民生領域充電基礎設施發(fā)展，建設一批“充電服務示范小區(qū)”。

四是提供共享平臺服務。12月19日，全省充電基礎設施信息公共服務平臺正式上線運行，實現(xiàn)了信息共享、動態(tài)監(jiān)測、獎補申報、用戶APP服務等功能，為居民綠色出行提供便捷服務。

閃電新聞記者 白少光  報道

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