齊魯網·閃電新聞6月7日訊  6月7日上午，經過一個多小時的封閉施工，由山東高速集團投資建設的京臺高速改擴建工程微山島連接線跨京滬鐵路轉體橋完成轉體，為項目年底通車奠定了堅實基礎。

在鐵路工作人員的協助下，9時20分，施工作業人員利用鐵路“天窗”時間，在充分保證安全的前提下，按照號令統一行動，緊鑼密鼓開展了施工。

隨著總指揮的一聲令下，兩臺連續千斤頂開始緩緩牽引大橋底部的球鉸，總長110米、寬約16.2米、重達8586噸的轉體橋開始以穩定的速率沿逆時針方向緩緩轉動。在旋轉85度之后，這個T字型龐然大物成功地在京滬鐵路上空精準就位。整個作業時間耗時60分鐘，實現了既定的施工目標。

京滬鐵路是中國鐵路網最重要的南北大動脈之一，同時也是中國最繁忙的鐵路干線之一，平均每天約有130趟列車經過。

項目負責人宿勝介紹，為了確保鐵路線路的安全，充分保障過往旅客生命健康，橋梁施工采用了“先建后轉”施工工藝，然后通過橋梁轉體的方式跨越繁忙的京滬鐵路。

現場安全管理人員說，轉體前的橋梁邊緣距離鐵路營業線距離僅有11.66米。轉體就位后，梁底距離接觸網承力索1.12米。為了充分保障鐵路線路安全，在前期施工過程中，項目部加強過程管控，對施工的關鍵工序和關鍵數據，進行了重點監控，全力確保轉體橋工程質量。在轉體施工實施前，項目部反復對施工方案進行了論證，并配強配齊防護人員，確保施工過程全面受控。

該轉體橋是京臺高速微山湖互通連接線的重要組成部分，由山東高速集團投資，中交二航局總承包，中鐵十四局集團承建，是微山湖風景區創建5A級景區重要的交通配套設施。

通車后，各地游客可以驅車從京臺高速公路直達微山湖景區，極大提升游客出行體驗，也讓鐵道游擊隊之鄉微山湖景區的旅游資源優勢得到充分彰顯。同時，該工程也是繼棗菏高速微山連接線之后，微山縣連通的第二個高速公路出入口，對改善微山縣南部地區交通狀況、方便廣大人民群眾出行具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  報道

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