齊魯網·閃電新聞2月12日訊 2月12日上午，濟南市城鄉交通運輸局召開全市交通運輸工作暨作風建設年動員會，安排部署2022年重點工作任務。閃電新聞記者在會上獲悉，今年濟南市計劃實施交通重點項目161個，預計完成投資659.3億元，按照省委確定的綜合立體交通網建設任務和濟南打造交通強國樣板城市的目標，積極培育建設國際性綜合交通樞紐城市，加快形成以航空運輸為引領、軌道交通為骨架、道路交通為經脈、水路交通為補充、交通樞紐為支點的省會現代化綜合立體交通網，加快構建“123”出行交通網（都市區1小時通勤、城市群主要城市2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123”快貨物流網（省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達）。

加快構建京滬1條主軸，沿黃、青銀2條廊道，至冀南、皖北、蘇北地區的3條區域通道，積極謀劃交通未來發展。暢通國家高鐵大通道。加快建設濟鄭高鐵，強化與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接，支撐黃河流域“一字型”大通道加快形成。暢通國家高速大通道。實施京滬、京臺、濟廣等國家高速改擴建，為重塑“山東的路”交通品牌作出“濟南貢獻”。建設現代化國際空港樞紐。加快推進機場二期改擴建工程，力爭年底前開工建設航站樓工程，打造國際級4F機場。打造河海聯運新通道。完成小清河航道主體工程建設，高標準建設國內一流的內河智慧港口，力爭航道和港口主體工程年底同步完成，具備通航條件。積極配合深入研究京杭運河與小清河連通工程，加快實現內河航運“通江達海”。

服務省會經濟圈互聯互通。加快實現省會經濟圈城市間高鐵直通，以濟南為中心，打造輻射周邊6座城市的“1小時經濟圈”。

積極構建高鐵、高速雙通道，加強濟南和周邊25個縣域單元互聯互通，服務1800萬人口。濟萊高鐵、黃臺聯絡線年內建成。開工建設濟濱高鐵，填補濱州、東營與濟南的聯系短板，全面實現省會城市經濟圈高鐵直達。繼續推進德商鐵路前期工作，積極謀劃研究濟南至濟寧鐵路、萊蕪至臨沂鐵路，加快形成“米字形”高鐵城際網。

加快構建“兩環一聯十六射”高速公路網，建成濟南至高青高速公路，加快建設濟南至濰坊、濟南大西環、大北環、高青-商河-武城、濟南至微山等高速公路，進一步優化完善高速公路網布局。

加強與周邊地市溝通連接，加快省道103旅游公路建設，統籌推進國道104長清南段、國道308章丘段、國道309章丘東段拓寬改造等項目，持續提升國省道服務能級。

服務市域交通一體化。構建市域鐵路通勤圈。謀劃建設主城區至濟陽、商河、章丘、萊蕪、鋼城、長清、平陰等周邊區縣軌道交通雙通道。加快實現平陰至萊蕪、商河至萊蕪、商河至平陰外圍區縣間軌道聯通。

打造全域高快一體通道。強化中心城區與外圍區縣聯系，研究推動工業北路東延、濟廣高速濟南連接線黨家莊至崮山段建設，加強與外圍區縣之間相互聯系。強化外圍區縣間聯系，研究推動國道341平陰段拓寬、國道340商河段改造等項目。

加快農村公路建設步伐，全年新建改造農村公路110余公里，實施養護工程1100余公里，危橋改造14座。

服務現代城市路網建設。以城市路網建設為重點。拉動城市向北、東等方向拓展，黃河大道、港源六路等一批骨干路網道路建成通車，推動開源路，春暄路等骨干路網建設；實施藥山南路、大魏莊東路等擁堵治理項目，改善區域交通；加強城市支路建設，暢通路網微循環。全市新建改造城市道路140公里，不斷提升路網密度。

全力推進軌道交通3號線二期、4號線、6號線、8號線一期工程以及至濟陽有軌電車建設，力爭開工建設7號線一期、9號線一期。積極探索實施軌道交通TOD綜合開發，促進城市集約高效發展。

服務起步區道路建設。實施起步區G220、G308改線，持續推進黃河大道一期、濟南黃河大橋復線橋、黃崗路隧道等快速路及跨黃橋隧建設項目，啟動鵲華東路、鵲華西路、引爆區市政道路、沿黃堤路結合拓寬等主干路建設，助力起步區發展。

提升公交服務品質。優化城市公交線網，進一步完善“公交+軌道”運營模式，新開及優化公交線路40條。完成山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目建設，推進公交綠色發展。落實《城鄉客運一體化改革工作實施意見》，探索推進全域公交。加快站臺信息化改造提升，推動公交卡證實名化，持續推進公交Mass(出行即服務)建設，推進智慧公交升級。完善公路客運“一站多點”停靠網絡，優化資源配置，方便群眾乘車。

加強交通擁堵治理。推動組建市級擁堵治理工作專班，凝聚市直有關部門、轄區政府力量，共商共建共治，形成政府主導、部門協同、市區聯動、群眾參與的治堵新格局；積極開展交通單元治理，采取車道功能合理配置、信號配時優化、路口渠化改造等交通組織優化措施，提高節點運行效率；加快實施經十路雪山路、燕山立交周邊等18處擁堵點優化改造，同步回應市民期盼；研究與啟動深入研究“交通影響評價”政策在濟南市的推進落實，理順機制，重塑流程，強化源頭治堵。聯合轄區政府、市直有關部門推動實施63個交通單元“網格化”治理，采取分流、優化、整治等措施，改善城市交通微循環。繼續加強交通樞紐場站停車智慧管理，停車數據納入全市靜態交通云平臺。推動ETC停車場景應用，更好地便利公眾出行，助力城市交通擁堵治理。

深入推進城鄉交通一體化。根據社區建設、村居合并等及時調整優化通村公交線路，不斷擴大公交覆蓋面，鞏固公交“村村通”成果，保障城鄉居民行有所乘。繼續開展“四好農村路”建設提質增效行動，深化農村公路管理養護體制改革，完善路長制和智慧管養工作機制，全面提升農村公路管理養護水平，確保農村公路列養率100%。持續鞏固提升農村通戶道路硬化成果，為鄉村振興和農村人居環境整治貢獻交通力量。

閃電新聞記者 劉杰  報道