10日，濟南市公共資源交易網上掛出了濟南市東客站綜合交通樞紐進出場道路施工、監理招標信息。此次招標的未來新東站進出場的18條道路總長度約39.21公里，施工時間約300天。這18條路將是市區進出新東站的通道，新東站片區的路網將得到大提升。招標信息顯示鳳凰路或將與規劃的樞紐西進場路相接，通往新東站。

新東站片區

要開始修路了

10日，濟南市公共資源交易網上掛出了濟南市東客站綜合交通樞紐的18條進出場道路相關招標信息。這18條路包括濟南東客站綜合交通樞紐的樞紐西進場路、樞紐東進場北路、樞紐東進場南路、站南路、南環路、站東路、鳳凰路、灘九路、北環路、站北路、站西路、公交保養基地聯絡道、田園大道、開源路、壩王路、龍東路、龍西路、鋼化北路共18條道路，工程規模約39.21公里。

這18條道路都將成為進出新東站交通樞紐的道路，這也意味著新東站片區啟動了道路施工方面的工作。這些路的建設將極大提升濟南城市東北區域的路網。目前新東站片區濟鋼以西、工業北路以北、王舍人街道冷水溝附近，路網破碎，南北勉強可以找到5條貫通的道路，東西向則沒有貫通道路。此次新建的18條路將彌補該片區的路網短板，將新東站片區真正“拉”進市區。

鳳凰路未來將成

東城貫通南北大動脈

此次招標的具體的標段信息顯示，樞紐西進場路有一段下穿鳳凰路的部分，樞紐西進場路未來有望與鳳凰路相交或相接。目前，鳳凰路工業北路至田園大道段已經打通，實現通車。若將來通往新東站，這條東城除二環東路和東繞城高速外的南北主干道將真正成為貫通南北的一條主動脈。

2016年10月下旬，工業北路至規劃的田園大道之間的鳳凰路已經實現了通車。記者 王皇 攝

2016年10月下旬，工業北路以北的鳳凰路打通后，南接工業北路，北至規劃的田園大道。目前鳳凰路旅游路至中林路段、工業北路至規劃的田園大道段都已貫通。鳳凰路旅游路繼續向南、中林路與工業北路之間都在加緊推進，未來將實現南北貫通。實現與濟南新東站直通后，鳳凰路將真正具有東城大動脈的“實力”，連接新東站與濟樂高速連接線、工業北快速路、經十路、二環南快速路等交通大動脈。道路周邊萬象新天小區住戶、濟南第三人民醫院就醫人員出行都將得到改善。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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