車主為了分擔油錢，乘客為了方便省錢，眼下拼車受到眾多市民的青睞，拼車雖然方便，但背后隱藏的風險不容忽視。2月4日，家住奎文區樂民園小區的陳先生反映，3日他與別人拼車從青州返回濰坊城區，下車回家后發現筆記本電腦落在了車上，打電話詢問車主，對方稱沒找到。無獨有偶，在昌邑上班的王女士春節前拼車回家，途中發生事故胳膊骨折，由于車主系無證駕駛，她沒得到一分錢的賠償。在此，相關部門提醒廣大市民，拼車要悠著點。

案例一

電腦落車上找不回

2月4日，陳先生告訴記者，想到3日一早需要從青州返回濰坊城區，2日晚他在一個拼車群里發出找車的信息，并且備注了自己的手機號碼，當晚車主王先生聯系了他。王先生稱3日早上7時30分從青州海岱小區回濰坊城區，如果上門接陳先生的話需要支付20元車費，如果不上門接的話車費只需15元。陳先生與對方約好了時間地點，并在3日一早乘坐王先生的車回到濰坊城區。

陳先生下車時支付了20元車費，他是3名乘客中最后一個下車的。由于陳先生當時拿的東西比較多，回家后才發現筆記本電腦落在車上了。陳先生趕緊打電話告知車主此事，可是車主王先生查看后卻稱后備箱里沒有筆記本電腦。

陳先生猜測，要么是其他乘客下車時順手拿走了他的筆記本電腦，要么是車主發現后收了起來。由于手頭沒有任何證據，他只能認栽。

“為了省事和人拼車，結果白白丟了一臺筆記本電腦，真是太氣人了。”陳先生生氣地說。

案例二

發生事故未獲賠償

在昌邑市區上班的王女士表示，她的老家在青州彌河鎮，每次從昌邑回老家，都需要先從昌邑坐汽車到濰坊城區，然后再轉乘到青州的汽車，非常麻煩。今年春節前，王女士所在的單位發了年貨，她早早地開始策劃如何坐車回家。最終，她決定與別人一起拼車回家，車主答應將王女士拉到青州市區，這樣一來她從青州市區打車回家就方便多了。

令王女士沒想到的是，在回青州途中發生了交通事故。事故發生后，王女士的胳膊疼痛難忍，經檢查確診胳膊骨折。令王女士大跌眼鏡的是，車主竟然是無證駕駛，而且開的是別人的車，王女士最終沒得到一分錢賠償。

“當時車上拉著我們好幾個人，我們怎么也沒有想到他竟然是無證駕駛，我之前也拼過幾次車，一直沒有發生過意外。這次受了傷不說，車主一分錢也沒有賠償我，以后再也不敢這樣隨便拼車了，至少應該先檢查一下對方有沒有駕駛證、行駛證等證件。”王女士說。

拼客說法

一般不看司機證件

隨后，記者在陳先生的推薦下加入了一個拼車群，發現不時有車主在群內發出幾點從哪到哪的拼車信息，也有群友發出找車的信息。

陳先生告訴記者，他以前往返青州老家與濰坊城區需要先從家里或者單位打出租車到汽車站，然后乘坐客車，到站后再打車。自從陳先生知道有拼車群后，他發現拼車要比自己坐公共汽車方便許多，每次都是直接從家門口上車，而且車費便宜一般在15元到20元，所以只要能拼上車，他一般會選擇拼車回家。

陳先生稱，為了回家的時候拼車方便，他加了多個拼車群，一般群里會有車主發出幾點從何地到何地可捎帶幾人的信息，車主還會留下電話，如果時間合適，陳先生就會打電話約車。陳先生表示，由于一個群里有好幾百人，一般情況下都會拼車成功，這樣不但節省了路上的時間，而且車費也比乘坐公共汽車便宜。

“拼車確實比自己坐公共汽車要方便很多，而且拼車的車輛一般是私人的轎車，比公共汽車要干凈許多，坐著舒服、車費便宜而且節省時間，所以我一直很喜歡拼車往返青州與濰坊城區。盡管已經拼車很多次了，但一般不會查看司機的證件，一般也不問有幾年駕齡。”陳先生說。

相關部門

市民“拼車”要謹慎

對此，濰坊市運管處的工作人員表示，《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(國辦發〔2016〕58號)明確規定：規范私人小客車合乘。私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者事先發布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵并規范其發展，制定相應規定，明確合乘服務提供者、合乘者及合乘信息服務平臺等三方的權利和義務。

如果超出上述范圍，將按照《山東省道路運輸條例》第六十九條的規定，按未經許可擅自從事出租汽車客運經營進行處理，處五千元以上三萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

此外，該工作人員表示，拼車雖然方便，但背后隱藏著風險，有時發生交通事故賠償很難界定，市民拼車時一定要謹慎。首先，拼車出行，應當對司機的駕齡、技術等進行了解，并查看駕駛證等證件；其次，要了解一下車況，確保安全；再次，要對投保情況進行了解，最好商定發生意外由誰負責。

[責任編輯：楊凡、李輝]

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