青島新聞網2月17日訊 （記者 于泓 孫志文）日前，青島新聞網從青島地鐵了解到，青島地鐵1號線廟頭站于2月15日完成了首臺盾構機——9#盾構機組裝調試工作。青島地鐵1號線全長60km，區間總長約50.9km，除礦山法區間外，擬投入8臺TBM掘進機和12臺盾構機，采用機械化掘進的區間總長度約為33.44km，占1號線區間全長約66%，預計首臺盾構于2017年3月下旬始發。

據悉，廟頭站為地鐵1號線盾構始發站，為了早日實現盾構始發，青島地鐵建設者們放棄了與家人團聚的機會，在春節期間堅守崗位，擼起袖子加油干。

2017年1月29日，大年初二，寒風凜冽，街上行人稀少冷清，而青島地鐵1號線土建施工現場卻熱鬧非凡。廟頭站施工任務由青島地鐵1號線土建二標項目部承擔，車站設4個出入口和2組風亭，所處地質為雜填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地層，車站地勢 80%處于地下水位線以下。

為了確保工期任務的完成，地鐵建設者們在春節期間依然堅守崗位、各司其職：盾構部技術人員進行盾構鋼環雙頭螺栓安裝，尾盾內部安裝調試；工人們熱火朝天的操作著9#盾構機各臺車之間連接安裝工作；吊裝司索工有條不紊的指揮著安裝材料下井；測量人員認真進行著地表監測，水位監測，支撐軸力監測……9#盾構機的調試完成，為地鐵1號線2017年的開局奠定了良好基礎。

盾構機螺旋機進場

廟頭站盾構吊裝

臺車吊裝

安裝螺旋機

盾頭就位

[責任編輯：楊凡、李輝]

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