作為第四個“中國郵輪旅游發展實驗區”，

青島定下小目標：

2020年，

將建成東北亞區域性國際郵輪母港。

屆時，年進出港郵輪將達到400艘次！

日前，青島市正式出臺《青島市建設中國郵輪旅游發展實驗區實施方案》，加大郵輪產業政策扶持力度， 推進青島國際郵輪港基礎配套設施建設，豐富郵輪旅游產品體系，優化產業發展環境，拓展產業發展空間等，成為青島建設中國郵輪旅游發展實驗區的關鍵詞。

自2015年青島國際郵輪母港開港以來，已有大量郵輪公司進駐。

2018年，力爭年進出港郵輪200艘次

到2018年，我市將完成青島國際郵輪港綜合規劃，完善郵輪港基礎配套設施建設，力爭達到年進出港郵輪 200艘次，進出港游客超過30萬人次。

青島國際郵輪港躋身中國重要國際郵輪港行列，成為中國北方郵輪中心城市。

2020年，建成東北亞區域性國際郵輪母港

到2020年，我市將基本實現郵輪港片區的規劃目標，初步建立產業體系健全、服務管理規范、經濟社會效益明顯的郵輪經濟格局，力爭達到年進出港郵輪 400艘次，進出港游客超過60萬人次，形成獨具青島特色的郵輪旅游發展模式，建成東北亞區域性國際郵輪母港。

當然，得加快建設各項旅游服務設施！

我市將完善郵輪港區住宿、餐飲、娛樂、購物、停車場、游客服務中心等旅游服務設施。優化周邊環境，改善交通疏散條件，實現郵輪港區與機場、鐵路、高速公路、市區主干道、地鐵以及市區主要旅游景區間的便捷交通連接。

此外，實驗區還將集聚郵輪港口服務、郵輪配套服務、金融服務、水陸旅游、航運中介、郵輪裝備技術研發等企業和機構。建立郵輪船供保稅加工區， 建設高標準的商務商業樓宇設施，引進免稅店。

那么，該怎樣豐富旅程產品呢？

鞏固現有日韓主力航線，開辟多條新航線

方案中提出，我市將鞏固現有日韓主力航線,加快開辟 臺灣、朝鮮及遠東地區的郵輪始發航線，逐步開發到香港、東南亞等地的中長途航線。

另外，將吸引郵輪運營企業開辟以青島為訪問港的入境航線， 加強與港口旅游城市合作，積極促成互為母港航線，實現游客互換和資源共享。

開發一日游或短線游產品，加大宣傳力度

為豐富岸上旅游產品，吸引更多的郵輪客源，我市將開發適合郵輪旅客的一日游或短線游產品，增加郵輪入境游吸引力。

與此同時，我市將加大省內和周邊地區對青島郵輪旅游資源和產品的宣傳力度，放大我市作為赴日韓郵輪旅游中轉地和集散地功能。大力發展 空水聯運等郵輪旅游產品。加大日韓市場促銷，吸引國際郵輪游客，促進郵輪入境市場發展。

打造郵輪產業鏈，加快自主研發

根據方案，我市將充分發揮郵輪旅游產業鏈長、 帶動效應強、綠色環保等優勢，集中優勢資源和資金加快打造集郵輪設計與建造、郵輪運營、郵輪港接待與管理等全產業鏈。

另外，我市將加快郵輪的自主研發，推動青島造船企業與國外郵輪設計、建造企業開展技術和商務合作，盡快實現自主設計建造突破。

未來啥方向？組建本土郵輪公司

根據方案，培育本土郵輪運營企業將成為青島發展郵輪旅游的目標之一。

為此，我市將加大金融扶持力度，鼓勵社會資本與郵輪公司和相關旅游經營單位聯合，通過 租賃、購買、建造等方式，采取合資、聯營、合作等形式,探索組建本土郵輪公司。

此外，我市還將以展會為媒介，吸引國際郵輪公司、國際性郵輪組織或行業協會等在青 設立地區性總部。充分發揮世界旅游城市聯合會郵輪分會平臺作用，搭建與世界知名郵輪城市的交流合作平臺，提高我市在郵輪業界的國際影響力。

爭取外國游客乘郵輪入境15日免簽

我市將積極爭取無目的地郵輪線路許可政策，允許郵輪公司運營以青島港為郵輪母港的無目的地郵輪旅游航線；爭取國際郵輪航線在 國內多港掛靠政策。

另外，將爭取在青島國際郵輪港客運中心實行部分國家外國人144小時過境免簽和外國旅游團乘郵輪入境15日免簽等政策。

[責任編輯：楊凡、李輝]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。