13日晚11點，將軍路附近，渣土車肆意超速闖紅燈。 見習記者劉玉樂 攝

6日凌晨，濟南經十路鳳凰路口、將軍路石門等路口處，外地警方在兩小時內查處了108輛交通違法車輛。異地用警查處交通違法的行動在山東省尚屬首次。行動一周后，13日22:50左右，記者分兩路蹲守將軍路石門及清河北路附近路口一個小時，渣土車深夜“狂飆”現象依然不減。粗略統計，僅在將軍路石門附近一路口就有約百輛渣土車經過，到路口大多數沒有減速，能辨清車牌號的不足10輛。其中，29輛渣土車遇到紅燈，僅有4輛停車。

“罪狀1” 擋號牌 100輛渣土車駛過 不足10輛看得清號牌

22日22:50，將軍路兩側一棟棟居民樓里房間的燈光逐漸熄滅，安靜下來。與此相對，將軍路開始繁忙起來。“轟隆”“轟隆”的渣土車聲由南往北方逐漸清晰。行至近處，耀眼的車大燈和組合射燈讓人看不見車，更辨不清號牌。“又到了渣土車‘飆車’的時間了。”家住宋劉北區居民劉先生苦笑，“一到晚上，將軍路上成了大車的專用跑道了。”

在接下來一個小時內，記者蹲守在將軍路石門附近一 BRT站臺附近，一輛輛滿載渣土的渣土車沿將軍路由南往北行駛，其中有不少渣土車沒有遮擋嚴實，一路上不斷有渣土撒漏。落在路面上的渣土被后續車輛來回碾壓，沒過一會兒，車過揚塵四起。

由北往南的方向，渣土車多空車行駛，七八輛車排隊狂飆現象數次上演。一個小時的蹲守過程中，有約100輛渣土車通過該路口，多數車輛裝有射燈或泥土遮擋，根本看不清車牌號，能看清的不足10輛。

“罪狀2” 闖紅燈 遇紅燈的29輛渣土車 有25輛照闖不誤

22:53，將軍路由南往北方向直行車道上，一輛滿負荷的渣土車急速行駛，距離路口二三十米時，路口亮起紅燈，其前方一輛私家車停車等待。此時，渣土車迅速向左進入左轉車道，繞過前方私家車，徑直快速穿過路口，一路向北離去。

23:03，伴隨著轟隆聲，一輛車牌“魯AD8273”的紅色渣土車由遠及近，不管紅燈正亮，快速駛過路口。23：35，一陣巨大的轟響由北向南傳來，七八輛空渣土車正急速行駛。車隊行至路口紅燈亮起，七八輛車頭尾相接徑直駛過。

粗略統計，在該路口一個小時時間內有29輛渣土車遇到紅燈，其中僅有4輛停車等待，其余25輛車全部闖燈行駛。

在頻繁闖紅燈的同時，綠燈時間渣土車過路口，絕大多數未有減速現象。除了上述29輛車遇紅燈時不同的反應，還有不少車輛快速行至路口時，信號燈瞬間變綠燈，車輛沒有絲毫剎車減速跡象，徑直通過路口。

將軍路石門路口西側綠化帶中，立著一塊高約3米的交通警示牌。上面有“限速5公里”及“減速慢行”字樣。“這些大車不會注意警示牌。每天晚上下班過馬路都是提心吊膽的。”一騎電動車過馬路的居民稱，他曾在過路口時險些被車撞出去，“當時大車司機急踩剎車，車頭越過路口實線，距離我只有五六米。”

“罪狀3” 亂道開 為抄近路排隊逆行 借人行道超車

小清河北路民營經科園路本是T形交叉，由于小清河北路中間有一條綠化隔離帶，如想從民營經科園路駛入小清河北路只能向西行駛。23：18，5輛近10米長的半掛車組成的車隊，無視交通標線，在民營經科園路從北向南駛來后，徑直向東拐入小清河北路北側逆行前進。

“晚上就這樣，好多大車都會從這逆行，我們騎電動車的都可小心了。”一位準備過馬路居民說。大車從民營經科園路左拐后逆行相比右拐正常行駛后調頭，能省下約一公里。

23：33，將軍路石門附近路口北向南方向，兩輛渣土車并排行駛。突然，另一輛渣土車從人行道快速駛出，斜插到兩輛渣土車前方，后方車輛不得不緊急剎車。

●監管何在?

報警半個多小時沒見有人來

23:11，記者撥打了110報警電話，反映將軍路存在渣土車超速、闖紅燈行駛一事，一接線工作人員稱，將轉接交警部門前往現場。

40多分鐘后，直至記者離開現場未見有警察來現場。

同樣，23:37，另一路蹲守在小清河北路水屯路交叉口的記者將闖紅燈、大車逆行等的違法行為反映給警方，接警人員稱會將情況反映給民警。同樣，半個多小時后未見有民警趕到現場。

●問題仍存

一周300條投訴近八成因漏渣土

3月7日至14日，一周時間，本報及相關熱線共收到約300條有關渣土車的投訴。其中有關渣土撒漏和揚塵的共234起，占到近八成，在行駛中未遮蓋篷布導致渣土撒漏引發市民投訴有149起，投訴行駛造成道路揚塵有85起。

據統計，有關渣土車超速、闖信號燈108條，仍占36%，其中56起關于車輛超速行駛，52起關于車輛不按信號燈行駛。另外，還有37起投訴關于渣土車遮擋號牌;7起投訴關于渣土車逆向行駛……

從地點來看，有關歷城區投訴146起，占比近四成。其中王舍人街辦、港溝鎮、將軍路附近為投訴“重災區”，有26起投訴指向王舍人街辦附近。除此之外，高新區和市中區也分別接到了51起和46起投訴。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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