道路工程綜合檢測車內(nèi)景

“通常情況下，我們以前檢測一條道路最少需要9個(gè)人同時(shí)操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)在同等工作量，檢測只需要一個(gè)人即可！”開發(fā)區(qū)住建局相關(guān)工作人員說，“排除人工休息、材料搬運(yùn)等時(shí)間，以不間斷工作來看，20米的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測點(diǎn)，過去最少需要四分鐘，而現(xiàn)在運(yùn)用檢測車只需要十秒鐘便可完成。”

本次竣工道路質(zhì)量評定結(jié)果的公布，也成為該車檢測結(jié)果的“試驗(yàn)臺”。為了印證該車評定檢測的準(zhǔn)確性和將來是否能夠廣泛應(yīng)用到其它道路的檢測中，在此次檢測過程時(shí)，各施工單位負(fù)責(zé)人均坐在檢測車上，與之前傳統(tǒng)檢測結(jié)果進(jìn)行比對。當(dāng)場看到結(jié)果后，各負(fù)責(zé)人均表示該車的檢測結(jié)果公平、公正，令人心服口服。

道路工程綜合檢測車

開發(fā)區(qū)2016年度道路工程質(zhì)量評定范圍涵蓋了該年度竣工的全部11條道路工程，參檢施工單位10家。評定內(nèi)容以道路檢測車測試平整度為主，還包括了井框路面高差、井室質(zhì)量、路緣石高差、順直度等9項(xiàng)內(nèi)容。此次評定結(jié)果將納入2016年度建設(shè)行業(yè)信用考核。今后開發(fā)區(qū)住建局將進(jìn)一步完善評定辦法，對所有新建道路工程進(jìn)行全過程質(zhì)量測評，其評價(jià)結(jié)果將納入工程招投標(biāo)并與工程款撥付掛鉤，全面提升道路工程質(zhì)量。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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