全職媽媽于女士的寶寶是樂客城游樂場的“鐵粉”，住在青島南京路的他們自從有了地鐵，去李村商圈消費得更勤了。“嶗山百貨、利客來、樂客城、北方國貿、蘇寧電器、銀座就環繞在李村站地鐵口，最多只需步行5分鐘就可以到達任意一家。”于女士說。

“地鐵3號線給嶗山百貨帶來30％以上的客流增量，高峰期部分供貨商營業額近乎翻番。”嶗山百貨副總經理王光亮介紹。

自地鐵3號線全線開通以來，“坐上地鐵去購物”已成為越來越多青島市民首選的生活方式，這為地鐵商業帶來一個又一個銷售小高峰。

3號線全線貫通后，南北交通被直線打通，李村商圈改變了原先消費群體僅來自于李村、城陽的現狀，引來更多來自市中心的消費者。

今年年底2號線通車在此交會，城市東部來自嶗山區的客流也必將大量涌入，這讓商家摩拳擦掌、信心滿滿。預計未來兩年，這里的商業面積將達200多萬平方米。不久的將來，乘客甚至無需出站，從地下商街就可以四通八達。

“去年買下了這套49平方米的小房開工作室，花了80萬。現在同樣的戶型已經快120萬了，新都心已經寸土寸金！”在萬科城附近開美甲工作室的小江，親身經歷了地鐵開通給新都心商圈帶來的火爆人氣。她表示，當初買房時，這里繁華便利的地鐵商業氛圍的確是考慮的因素之一。地鐵全線開通之后，她的預期得到驗證，眼看著周邊樓盤越賣越火，商業項目也一個個落戶，新都心已經從新開發的處女地，變成島城流光溢彩的新商圈。

隨著各大地鐵站人流量的增加，地鐵站內的各類商業也應運而生，便利店、金融業務辦理大廳、洗衣店、藝術館陸續在地鐵站內外或者周邊開門納客，促熱了青島地鐵商業。

凱德MALL作為3號線的接駁站點，成為新都心商圈最大的受益者，人氣急劇飆升。凱德MALL相關負責人認為，地鐵對城市商圈格局最大的影響就是“去中心化”。

隨著地鐵線路的逐一開通，地鐵網絡交織而成，區域之間的限制被打破，青島將迎來大商貿時代。“地鐵布局與原有主干線和人群聚集區相互連通，商業已無中心，處處商業隨時消費。”青島市委黨校經濟學教研部主任、教授程國有認為。地鐵商業靠的是人流量，人流跟著地鐵跑，商業也就跟著地鐵奔跑。新的居住區隨著地鐵沿線建設，普通居民也就有更多跟著地鐵改變生活的機會，新的社區型商業會自發出現，滿足相應區域的人口生活消費需求。

記者從市商務局了解到，今年我市將對標新加坡、香港等地一流標準，培育青島北站、五四廣場、市北新都心、李村維客廣場地下商業網點，發展具有青島地域特色的地鐵商業新模式。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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