取號、排隊、查驗、電腦選號、領取號牌,20日上午,濟南市天橋區車管所院內,經過近兩個小時,市民趙洋終于為她的電動三輪車取得了合法身份,這輛電動三輪車也成了山東省首輛獲得機動車合法牌照的車輛。

“我選這個,116,一路順!這下能光明正大地上路了。”20日上午11點,伴隨著最后一根鉚釘裝進車體,山東省首輛以合法機動車身份面世的電動三輪車最終完成了“身份認證”。

而在四天之前,趙洋還在擔心自己的車能否上路。4月初,濟南市嚴查非法電動三、四輪車的行動已持續了3個星期,為了買一輛能上牌的電動車,趙洋在車管所查詢后,選購了這輛大力神牌的電動三輪車。

可是,掛牌卻沒有想象中簡單,除了所購車輛型號列入工信部產品目錄外,還需要提交交強險、發票、完稅證明等。趙女士一連詢問了多家保險公司,都說從未有過電動車交強險業務的先例,無法辦理交強險,整整奔波了半個月,因為一紙交強險保單,車輛遲遲不能掛牌。

本報報道此事后,人保財險濟南公司介入,參照摩托車交強險標準,19日人保財險順利為趙女士辦理了交強險。

“之前的確是沒有這樣的先例,這也是全省范圍內開出的第一張電動車交強險保單。”人保財險濟南市分公司副總經理孫立群說,按照相關政策,列入國家工信部目錄的合法車型均可辦理交強險。

發票、完稅證明、交強險保單,萬事俱備,20日一早趙女士就迫不及待來到天橋區車管所,順利為愛車辦理了機動車號牌。

趙女士的這輛電動三輪車,手把方向盤,電力驅動,帶車棚,就是俗稱的老年代步車,此類車輛因為價格相對便宜,操作簡單又能遮擋風雨,幾年時間風靡全國,卻因無法掛牌處于交通管理的真空地帶,違法多發,事故不斷,頗受詬病。

此次,老年代步車以“正三輪摩托車”身份取得機動車號牌,在全省范圍內尚屬首例,這也反映出對此類車輛加強管理的信號,相信未來必將有越來越多的電動三輪車品牌車型列入工信部產品目錄。

啥樣的電動三輪車才能掛上牌

趙女士新買的電動三輪車是如何實現掛牌的呢?

濟南天橋區車管所所長李百強介紹,包括電動三輪車在內的機動車想要掛牌,首先要保證其在國家工信部目錄內,這是大前提。然后車主需要攜帶身份證、車輛合格證、車輛購置稅完稅證明、交強險保單、機動車銷售發票和車輛公告,共6份材料,在車管所實車查驗合格后,即可掛牌上路。

大體說來,一個廠家生產的車型想列入名錄,廠家首先必須有相應的生產資質,然后在新產品產生后將相關參數等材料以及兩臺產品遞交給工信部檢驗。

具體到電動三輪車,要按照摩托車的標準進行檢驗,申請遞交后,兩臺產品會移交給摩托車質量監督檢驗所檢驗,其中一臺進行拆解檢驗；第二臺首先要進行整車質量、尺寸等整個規格的檢驗,然后用于實際上路檢測,要在實際路況以及各種實驗條件下進行實際長達6個月行程不少于6000公里的行駛測驗,檢驗其質量是否達到標準。之后,檢測報告會提交給工信部,如通過了檢測,工信部就會在最新一期的產品目錄中將其列入。

濟南宗明摩托車經銷處老板宗明戰介紹,截至目前,至少有大力神的兩款電動三輪車,長江牌一款載貨電動三輪車已經列入工信部目錄,基本具備了懸掛機動車號牌的大前提。

孫立群介紹,這些目錄內的車輛型號,按照摩托車交強險的標準交納400元左右保費即可辦理交強險業務。

李百強說,購買了這幾個品牌的車主,如果是上述3種型號而未辦理掛牌業務,可以在補辦交強險、完稅證明等一系列手續后,攜帶構成發票和身份證明到車管部門申請辦理掛牌業務。

值得一提的是,列入工信部目錄的電動三輪車懸掛的是摩托車牌照,并非新能源電動汽車專門的綠色新能源號牌。截至目前,也沒有一款電動四輪車進入工信部產品目錄。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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