高德地圖聯(lián)合交通部科學(xué)研究院等權(quán)威機(jī)構(gòu)17日發(fā)布的 《2017年第一季度中國主要城市交通分析報告》顯示，我市第一季度在全國61個主要城市中交通擁堵排名第25位，比2015年第9位、2016年第19位再次下降。其中，路網(wǎng)高峰平均車速從去年的23.6公里/小時，提高至25.79公里/小時，提高9%;環(huán)比擁堵降幅11.3%，環(huán)比擁堵降幅排名第7位。

繼續(xù)抓好七項(xiàng)治理工作

據(jù)市七大領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理總指揮部關(guān)于繼續(xù)抓好七項(xiàng)治理工作的有關(guān)要求，今年主要抓好道路整修、停車場建設(shè)、交通秩序整治、公共交通治理等14項(xiàng)工作。計劃打通道路6條、整修道路30條、建設(shè)停車泊位7500余個、實(shí)施交通組織優(yōu)化20處、優(yōu)化完善城市道路指示標(biāo)志307處、遷改交通擁堵公交站點(diǎn)20處等。目前已完成1150個停車泊位建設(shè)、優(yōu)化實(shí)施交通組織10處、遷改交通擁堵站點(diǎn)7處、開辟調(diào)整2條公交線路，深圳路也于4月初順利實(shí)現(xiàn)主線貫通，有效緩解了南北向區(qū)域交通擁堵問題。開展道路交通大整治行動，大力加強(qiáng)路面執(zhí)法管理;提升城區(qū)道路交通安全設(shè)施建設(shè)水平，完成468個交通安全設(shè)施問題整改。

加快推進(jìn)未貫通道路建設(shè)

下一步，市交通擁堵治理工作指揮部將根據(jù)交通擁堵治理工作計劃，加快推進(jìn)勁松八路、萬科藍(lán)山等6條主干道及未貫通道路工程建設(shè)，打通 “斷頭路”，完善城市快速路、主次干路和支路級配合的路網(wǎng)系統(tǒng);繼續(xù)實(shí)施市政道路大中修工作，對銀川西路、中山路、遼寧路、哈爾濱路、延安一路、濱河路等30條道路實(shí)施整修，不斷提升道路通行能力。根據(jù)道路交通變化情況，持續(xù)、動態(tài)開展交通組織優(yōu)化工作，計劃新增、優(yōu)化市南區(qū)及嶗山區(qū)沿海一線主干道及郵輪母港周邊道路307處道路指示標(biāo)志。完成青大附院西區(qū)、市立醫(yī)院西區(qū)、市立醫(yī)院東區(qū)、婦女兒童醫(yī)院、齊魯醫(yī)院5所醫(yī)院周邊道路建設(shè)安裝人行道護(hù)欄、智能交通設(shè)施及道路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施;提升城區(qū)道路交通安全設(shè)施建設(shè)水平。

大力實(shí)施公交都市創(chuàng)建

大力實(shí)施公交都市創(chuàng)建“311工程”，加快確立公共交通在城市交通體系中的主體地位，不斷提升市民出行幸福指數(shù)。將開辟調(diào)整公交線路20條，開工建設(shè)公交場站2處，建成公交港灣式車站12處，市區(qū)新增公交專用道55公里。進(jìn)一步強(qiáng)化公交專用道管理，確保公交優(yōu)先通行。研究制定常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則等技術(shù)規(guī)范，不斷提高常規(guī)公交與軌道交通的接駁和銜接能力，積極構(gòu)建地上地下銜接、高中低運(yùn)量層次協(xié)調(diào)的公共交通發(fā)展格局，為市民提供更加便捷、高效的出行環(huán)境。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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