舜網訊 記者4月27日下午在濟濼路現場看到，濟濼路快車道瀝青最后一層瀝青面層已基本攤鋪完畢，交通標線正在施劃，信號燈、電警等基本施工完畢，寬闊平坦的柏油馬路、嶄新的標線，給人煥然一新的感覺。據市市政公用事業局市政設施管理處負責人介紹，成豐橋至小清河段長約2.8公里的濟濼路道路改造工程將于4月28日正式通車。

濟南市市政公用事業局市政設施管理處負責人表示，濟濼路是我市北部城區重要的門戶道路，與緯二路、英雄山路構成我市唯一一條貫穿中部城區南北，且北跨黃河，南接103省道的重要交通走廊。濟濼路道路改造工程完成后實現了“系統性規?；钡乃拇蠊δ?。

車道雙八變雙九 首次設單排雙向公交道

濟濼路改造工程徹底消除多年來道路的坑槽、車轍等病害問題，極大改善提升了濟濼路交通通行能力和通行質量；本著“公交優先”的理念，根據相關道路車輛的通行流量數據分析，重新規劃道路標線，快車道由原來的雙向八車道變為雙向九車道，并在部分路段（南村辦事處至堤口路約1.4公里）首次設置單向雙排公交車道，提高了道路的通行能力，一定程度減少交通的擁堵；7米寬的非機動車道首次劃分為電動車與自行車道，讓騎行者各行其道，更大程度保障騎行者的安全；非機動車道設置違法停車抓拍系統，更大程度保障慢行空間；對交叉路口進行交通優化，使車輛通行更快捷、更安全，有效改善居民出行環境，保障居民出行安全。

水氣熱一應俱全打通市政管網瓶頸

為實現同一路段各種管線配套一步到位，杜絕城市道路重復挖掘問題，以道路改造為“龍頭”，同步統籌實施供水、供熱、燃氣等管線升級改造，共建設各類管線總長度約19.7公里。

其中新建DN1200供水主干管以及配水管道，廢除多條舊有管線，科學有效利用地下空間，解決了供水管道老化問題，保障周邊居民的用水需求；新建南北貫通的熱力DN1000熱水主管道，保障周邊居民供熱，提升了供給容量；新建承載城區中北部供給的DN400次高壓燃氣主干管，局部連通中壓管道，完善了燃氣管網結構，擴大燃氣供應覆蓋面積，為周邊的開發建設提供穩定的燃氣供應保障。

四條排水溝提升排洪能力徹底消除逢雨積水“頑疾”

濟濼路道路改造工程將根據地理位置的特殊性，在車行道下東西兩側各建設一條雨水溝，加上原有兩條排水溝，共四條排水主溝，擴大了匯水面積范圍，提高了道路的收水、輸水能力，減少道路徑流，能有效改造局部道路雨天積水的現象；同時對現狀兩側接入雨水系統的污水支管進行梳理，全部接入到污水管內，徹底實現雨污分流。

透水人行道多位一體實現海綿全覆蓋

濟濼路改造工程雖然在海綿試點區域以外，但仍將完全按照海綿城市建設要求和標準，打造多位一體的海綿道路。一是人行道結構根據“海綿城市”要求建設成為透水人行道；二是立沿石采用高低差方式將道路雨水收入綠化帶；三是對既有雨水溝進行了改造，作為調蓄池使用。

濟濼路道路改造工程開工建設以來，各參建單位在市市政公用事業局、市政資產運營公司的統籌調度下，強化過程控制，科學組織，快速推進。開工前，與交警、公交等部門多次對接，不斷優化施工及交通組織方案，確定全線采取半封閉施工，保留快車道雙向四車道通行的總體方案，確保工程施工期間道路保持一定的通行能力。

根據軌道交通的相關規劃，沿線有M2、R2線的站點與濟濼路存在交叉，開工前多次與軌道集團進行對接研究，對存在交叉施工及近期規劃即將施工的位置進行預留，待地鐵站建設完成后由軌道集團按照相關規范、標準進行恢復。

為盡早還路于民，本次濟濼路施工與時間賽跑，將工期硬掰分成兩段。第一階段半幅施工于2016年11月13日全部完成，僅用35天；各參建單位搶抓有利天氣，迅速展開二階段施工，于12月5日完成另半幅中粒式瀝青攤鋪施工。4月27日，快車道瀝青面層攤鋪的完成標志著濟濼路快車道施工的順利完成。

原標題：順河高架南延一期通完濟濼路通 雙向九車道4月28日通車

[責任編輯：楊凡、王春令]

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