城市軌道交通是一個城市綜合實力的象征，是城市公共交通的重要骨干。市第十二次黨代會報告提出，今后五年，我市將實施軌道交通“18448”工程，每年至少開通一條地鐵線路。讓人期待的是，今年年底，地鐵2號線東段將開通試運營。在城市發(fā)展的嶄新格局中，地鐵將發(fā)揮更大的帶動、引領(lǐng)作用，支持城市空間布局拓展。

在地鐵2號線東韓站，隨著工作人員合閘送電，地鐵2號線東段——芝泉路站到李村公園站實現(xiàn)電通。中鐵電氣化局青島地鐵2號線項目部工程部部長韓月樓：“2號線采用大分區(qū)雙環(huán)網(wǎng)供電，供電更加穩(wěn)定。”

如果說，隧道是地鐵的骨骼，那么電力就是血液。在青島地鐵集團副總工程師張守芝看來，電通為地鐵2號線下一步的各項調(diào)試奠定基礎(chǔ)。“5月中上旬完成無線調(diào)度系統(tǒng)調(diào)試，7月份開始綜合聯(lián)調(diào)。”

此外，地鐵2號線6列電客車已到達(dá)車輛段。目前，車輛已開展靜調(diào)、動調(diào)及信號系統(tǒng)車載設(shè)備調(diào)試，為后序電客車上正線調(diào)試積累經(jīng)驗。列車設(shè)計師劉金柱：“2號線車體為不銹鋼車體，表面沒有涂裝，后期維護(hù)成本低。”

2號線東段從市南區(qū)芝泉路站到李滄區(qū)李村公園站，全長21公里，設(shè)置18個車站。青島地鐵集團董事長賈福寧認(rèn)為，2號線東段開通后將和3號線形成有效換乘。“2號線兼顧東西走向，換乘率更高，各個區(qū)域聯(lián)系更密切。”

政府工作報告提出，加快1號線、2號線、11號線等6條在建地鐵建設(shè)。在遠(yuǎn)期，青島地鐵線網(wǎng)規(guī)劃為“18448工程”，在未來城市的發(fā)展中，地鐵將發(fā)揮更大的引領(lǐng)、帶動作用。青島地鐵員工劉暢：“未來規(guī)劃有18條線，投入4000億元，建設(shè)400個車站，運營里程突破800公里，在全國甚至是全世界來說都是領(lǐng)先水平。”

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。