原標(biāo)題：共享單車小黃車也來“搶灘”日照

繼摩拜單車之后，共享單車ofo也來日照了！目前，日照大學(xué)城生活區(qū)、山體、日職、濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院和山東水利職業(yè)學(xué)院均劃出專門的停放點，數(shù)千輛“小黃車”整齊停放，吸引了不少大學(xué)生騎行體驗。

小黃車出現(xiàn)在日照大學(xué)城

小黃車來了

不少大學(xué)生嘗鮮

5月3日下午2點多，大學(xué)城生活區(qū)里，一些大學(xué)生騎著嶄新的ofo小黃車，吸引了路人的目光。從西門走進(jìn)四季花園公寓區(qū)，在路口兩側(cè)，用黃線劃出了20米左右長的停車點，分別整齊停放著幾十輛自行車，在停車點一端，立著一塊醒目的提示牌，上面寫著“ofo小黃車四季花園管理處推薦停車點”。幾名學(xué)生拿著手機(jī)，正準(zhǔn)備掃碼租車，兩名兼職管理員則引導(dǎo)著如何注冊及使用。

共享單車受到大學(xué)生的歡迎

齊魯晚報記者看到，小黃車車架為黃色，上面寫著“ofo”，在車頭和車座下面，分別有一個二維碼牌，上面是這輛車的專屬二維碼和車牌號。一名管理員介紹，既可以下載ofo單車APP掃碼租車，也可通過支付寶掃碼租車。 曲師大的三名女生準(zhǔn)備騎著小黃車去操場踢球。先開鎖的一名女生騎著小黃車圍著旁邊的一棵樹高興地轉(zhuǎn)了起來，“感覺比小綠車輕很多。”她試騎后說。

騎共享單車的大學(xué)生

保持良好停車秩序

劃出停車推薦點

幾名濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院的學(xué)生騎到此處停車，他們也曾騎過摩拜單車和小綠車。“小黃車沒有車筐，那兩種有車筐，放點東西比較方便，但小黃車停車更方便。”他說，以前從公寓到學(xué)校基本靠走，走一趟就是15分鐘，如今有了小黃車，以后會騎車去上課。

根據(jù)此前對小綠車和摩拜單車的相關(guān)采訪，齊魯晚報記者觀察，除車筐和車飾外，三者之間還有以下區(qū)別。車胎方面，與日照公共自行車“小綠車”和之前入駐日照的摩拜單車的實心車胎不同，小黃車是充氣車胎；鎖車方面，雖然車鎖與摩拜單車的車鎖相像，但小黃車是通過密碼解鎖的機(jī)械鎖，而摩拜單車則是智能鎖，在停車樁上停車的小綠可掃碼解鎖；押金方面，小黃車的押金僅99元，比摩拜單車的299元低多了，如果“芝麻信用”分足夠的話，小綠車則無需押金。 針對小黃車入駐日照，記者采訪了ofo日照運營中心城市經(jīng)理徐勤旺，他介紹，日照是繼濟(jì)南、青島、濰坊等地之后，山東省第8個引入小黃車的城市。

他說，4月29日，小黃車在山體日照校區(qū)首次投放。目前，山體和日職校園內(nèi)，以及大學(xué)城宿舍生活區(qū)里，均劃出了推薦停車區(qū)并設(shè)置了站牌。其中，山體校內(nèi)有站牌3處，推薦停車區(qū)16處；日職校內(nèi)有站牌(在建)2處，推薦停車區(qū)51處；大學(xué)城宿舍生活園區(qū)內(nèi)有站牌10處，推薦停車區(qū)10處。各區(qū)域共劃出推薦停車點2700米，僅日職就1600米。 “我們計劃在大學(xué)城這邊投放3000輛，目前已經(jīng)投放了2300多輛車，會根據(jù)校方和園區(qū)需要再做增減。此外，山東水利職業(yè)學(xué)院、濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院和山東外國語職業(yè)學(xué)院的校園內(nèi)合作，也正在進(jìn)行中。”他說。 “針對大學(xué)生和大學(xué)教師，我們免押金，每個月的租車費僅5元，不限次數(shù)。”

小黃車車鎖

預(yù)計上半年

在主城區(qū)投放

今年3月中旬，摩拜單車入駐日照，但僅一周左右的時間，就消失無蹤。記者聯(lián)系相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方稱正更新?lián)Q代，何時再回來還不確定。小黃車會不會也這樣“快閃”？ 徐勤旺介紹，ofo日照運營中心會全情投入，不閃退，堅持做，在大學(xué)城只是第一期投放，預(yù)計今年上半年開始，小黃車就將在主城區(qū)逐步推開，計劃投放10000-15000輛車。 共享單車陸續(xù)來到日照，這對小綠車會有什么影響呢？記者對此采訪了主管部門日照市運管處的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

他介紹，共享單車來日照，可以說是對小綠車的一種補(bǔ)充。“影響是相互的，小綠車有停車樁，共享單車沒有，那么共享單車停車更方便，但小綠車一個小時之內(nèi)免費，共享單車則收費。剛開始都很新鮮，過一陣后，大家會根據(jù)自己的需求做出理性的選擇。”他還說，為了爭取市場，相信雙方都會不斷改進(jìn)和完善。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 化玉軍

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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