記者從臨沂市住建局獲悉，內環東線（溫泉路）改造工程進入沖刺階段，其中，鳳凰大街—東興路段預計6月中旬具備驗收條件，內環東線全線（沂河路—東興路）預計10月1日貫通。

5月17日下午，在鳳凰大街北側的內環東線（溫泉路）施工現場，工人們正在鋪裝透水花磚。同時，部分工人正在進行混凝土路面澆筑、磨面作業。據了解，現在內環東線（溫泉路）施工現場全面開花，輔路建設、路燈安裝、綠化、慢行一體道路施工等正在同步進行，參加施工的挖掘機有20余臺，裝載機10余臺，同時，道路土建、綠化、電力安裝、交通設施等現場施工人員260余人。

“根據工程特點，我們將內環東路全線分成了兩部分，第一部分是鳳凰大街向北至東興路，第二部分是由鳳凰大街向南至沂河路。根據施工進度，第一部分工程已經進入沖刺階段，預計到6月中旬，就能具備驗收條件，實現貫通。”內環東線（溫泉路）改造工程項目經理都君富告訴記者。

另外，工程的第二部分也將加大設備、人員投入，全面推進，爭取在十月一日完成西側輔路、慢行一體等工程的建設，實現全線貫通。”

據介紹，內環東線（溫泉路）工程，全長約12.1千米，南起沂河東路，北至現狀東興路。內環東線（溫泉路）以現狀老路為中心線，將現狀機動車道作為改建后內環東線（溫泉路）主路，同時在主路兩側設置7米寬的輔路以及5米寬的慢行一體道。工程完成后，內環東線（溫泉路）主路可以達到70公里\小時，輔路限速為50公里/小時，實現快速通行。

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內環線閉合實現快速通行

按照相關規劃，我市道路內環為北至南京路、東至溫泉路、南至沂河路、西至蒙山大道，是城市的核心發展區域；中環為北至長春路、東至聯邦路、南至羅程路、西至京滬高速公路東目前的西外環，是城市的重點發展區域；外環則是北至京滬長深連接線、東至東外環(程梅路)、南至南外環、西至新西外環(泉重路)，是下一步城區重點規劃的控制區域。

作為內環關鍵性工程，內環東線（溫泉路）改造工程被列為我市重點建設工程。內環東線（溫泉路）南至沂河路，北至東興路，改造完成后將成為連接經開區、河東區的交通大動脈。

2016年10月，南京路沂河橋主線通車，南京路沂河橋建成之后連通了內環北線南京路與內環東線溫泉路，內環東線（溫泉路）全線貫通后，將使我市內環實現閉合，連接有效連接經開區、河東區與北城新區，助推我市經濟發展。

慢行一體道使用“會喝水”的瀝青路面

據內環東線（溫泉路）改造工程項目經理都君富介紹，內環東線兩側的慢行一體道同北京東路改造工程一樣，都使用了大孔隙排水瀝青路面，此種瀝青路面將有效地吸收路面積水，推進我市海綿城市建設。

“大孔隙排水瀝青路面又叫PAC路面，通過與底層的透水混凝土配合使用，可以在不適用傳統排水系統的情況下，運用路面結構層中的空隙，迅速將路面的水分滲入地下，從而實現路面排水的目的。”內環東線（溫泉路）改造工程項目經理都君富給記者介紹說。

據了解，相較于傳統路面，PAC路面是環保型、生態型路面，配合透水花磚。能夠使雨水迅速滲入地表，有效地補充地下水，緩解城市熱島效應，可以平衡城市生態系統。透水地面還能通透“地氣”，使地面冬暖夏涼，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒適度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面積大，對粉塵有較強的吸附力，可減少揚塵污染，也可降低噪音。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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