“董濰管線投產(chǎn)后，從董家口港進(jìn)口的原油將被輸送到沿線中國(guó)化工所屬的昌邑石化和濰坊、東營(yíng)、濱州、淄博4市地?zé)捚髽I(yè)，京博石化、齊潤(rùn)化工、神馳化工、墾利石化、利津石化、匯豐石化、金誠(chéng)石化、清源集團(tuán)等地?zé)捚髽I(yè)也將受益。”一地?zé)捜耸客嘎丁?/p>

據(jù)了解，管道干線包括“一干六支”，總長(zhǎng)度485公里。其中，干線輸油能力3000萬(wàn)噸，主要將董家口港進(jìn)口原油輸送至廣饒油庫(kù)；京博支線年輸油能力400萬(wàn)噸，主要為京博石化輸送原油；齊潤(rùn)支線年輸油能力400萬(wàn)噸，主要為齊潤(rùn)石化輸送原油；昌邑支線年輸油能力400萬(wàn)噸，主要為中國(guó)化工下屬的昌邑石化輸送原油；廣饒-東營(yíng)支線年輸油能力800萬(wàn)噸，主要為神馳化工輸送原油；廣饒-墾利支線年輸油能力400萬(wàn)噸，主要為墾利石化、利津石化輸送原油；廣饒-淄博支線年輸油能力600萬(wàn)噸，主要為匯豐石化、金誠(chéng)石化、清源集團(tuán)輸送原油。

管線建設(shè)頻發(fā)力

近年來(lái)，山東地?zé)捚髽I(yè)頻頻發(fā)力管線建設(shè)。

2013年1月投產(chǎn)的日東管線由東明石化和中石油建設(shè)，始發(fā)站為日照嵐山港，終點(diǎn)在東明石化，年輸油能力1000萬(wàn)噸，服務(wù)煉廠為東明石化。同年8月投產(chǎn)的另外一條為黃濰管線，始發(fā)站為黃島港，終點(diǎn)站為濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，管線股東為中化弘潤(rùn)，年輸油能力2000萬(wàn)噸，服務(wù)于濰坊、東營(yíng)、淄博、濱州的地?zé)捚髽I(yè)。萊昌管線是2014后投入使用的，始發(fā)站為萊州港，終點(diǎn)在濰坊昌邑石化，管線股東為中國(guó)化工，年輸油能力1300萬(wàn)噸，服務(wù)煉廠為昌邑、正和、華星3家企業(yè)。2016年12月投產(chǎn)的煙淄管線，始發(fā)站為煙臺(tái)港西港區(qū)，終點(diǎn)為淄博，管線股東為煙臺(tái)港務(wù)局、中國(guó)海洋，年輸油能力2000萬(wàn)噸，為華星、正和、昌邑、金誠(chéng)、匯豐、京博6家地?zé)捚髽I(yè)服務(wù)。

據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，除了上述管線外，仍有一些服務(wù)于山東地?zé)挼墓芫€尚在建設(shè)中。

不容忽視的是，山東省內(nèi)油品管道運(yùn)輸能力仍然偏低。

“現(xiàn)有原油管道運(yùn)輸能力占加工能力的比例只有42%，成品油管道運(yùn)輸比例占產(chǎn)量的比例不足30%。油品運(yùn)輸仍以公路、鐵路運(yùn)輸為主，成本高，效率低，而且存在較大的運(yùn)輸安全隱患。”2016年12月發(fā)布的《山東省油氣輸送設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案》中提到。

“十三五”期間，按照預(yù)計(jì)省內(nèi)煉化企業(yè)原油加工量約1億噸來(lái)計(jì)算，全省將新增原油管道運(yùn)輸需求8300萬(wàn)噸，新增成品油管道運(yùn)輸需求約2500萬(wàn)噸。同時(shí)，為加快國(guó)家骨干成品油管線省內(nèi)支線建設(shè)，完善煉化基地外輸管道，山東規(guī)劃新建成品油管道7條，總長(zhǎng)度1975公里，年輸送能力4450萬(wàn)噸。

租用管網(wǎng)短期成本更低

運(yùn)輸費(fèi)用作為煉廠成本的重要組成部分，愈來(lái)愈影響其收益。

受體制機(jī)制和歷史原因影響，山東省油氣管道等輸送設(shè)施主要由中石油、中石化等央企投資建設(shè)，滿足自有油氣田、煉廠和銷售公司的使用需求，地?zé)捚髽I(yè)長(zhǎng)期無(wú)法共用。同時(shí)，由于各管網(wǎng)之間相互獨(dú)立、沒(méi)有連接，造成油氣資源調(diào)運(yùn)不及時(shí)、不靈活，在一定程度上也存在重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。

近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見》提出，完善油氣管網(wǎng)公平接入機(jī)制，油氣干線管道、省內(nèi)和省際管網(wǎng)均向第三方市場(chǎng)主體公平開放。

“自建石油管線前期投入大，隨著管線市場(chǎng)開放的進(jìn)一步推進(jìn)，不排除今后會(huì)有地?zé)捚髽I(yè)通過(guò)多種方式租用管網(wǎng)，從短期來(lái)看，成本費(fèi)用相對(duì)自建會(huì)更低。”金銀島分析師周國(guó)霞對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到，在天然氣輸送領(lǐng)域，中石油和中石化油氣管道已向民企開放。去年12月，中石油西氣東輸管道公司與廣匯能源簽署框架協(xié)議，前者將向后者的江蘇啟東LNG分銷轉(zhuǎn)運(yùn)站實(shí)行第三方開放。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，石油輸送領(lǐng)域的管網(wǎng)向第三方放開值得期待。（經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽(yáng)]

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