5月27日，《濟南市交通秩序集中整治行動實施方案》正式印發，在濟南各個市區內將掀起一場交通秩序集中整治大行動。

其中就包括了前幾天胖編介紹的行人闖紅燈、不走人行橫道線、隨意橫穿道路、斜穿路口等交通違法行；在路口卡口設備上增加機動車路口不禮讓行人抓拍功能。

除此以外還有推動停車資源共享等，拆違空地用做綠化或停車場等問題。下面，胖編一一和大家聊一聊。

過馬路不走人行道、翻護欄，當場攔截查處

行人或非機動車在路口闖紅燈等交通違法行為，不僅給城市形象“拖后腿”，還會為交通“添堵”。這件事兒，胖編和同事在此前的微信里也不止一次的提到過這些事，估計大家的眼睛都快看吐了。點擊題目查看：《注意！下周起，濟南這些路口將安裝抓拍神器！不想當“網紅”就別闖紅燈》。

但是，這里依然要再提一句，為解決這個問題，濟南將從嚴整治。按照實施方案，濟南將按“認準一個燈，管住一條線”的原則，對行人闖紅燈、不走人行橫道線、隨意橫穿道路、斜穿路口、翻越道路隔離設施，以及非機動車闖紅燈、逆向行駛、越線停車、走機動車道等交通違法行為加大勸阻、查處力度。

堅決做到“四個一律”：

對在路口發生但距離較遠的交通違法行為，一律通過吹哨、喊話等方式阻止違法行為延續；

對可攔截范圍內的交通違法行為，一律當場攔截查處；

對不聽從指揮和勸阻的，一律落實處罰和教育措施，由公安分局、派出所執勤民警查證身份，及時處理；

對妨礙公務、暴力抗法的，一律對違法行為人依法嚴懲嚴處。

行人亂穿馬路、闖紅燈，罰款+曝光+通報

對于上面說的違法行為，若不聽從勸阻，將會被處罰、教育。具體措施是：違法行為人可選擇罰款或選擇參加不少于30分鐘的交通志愿體驗活動（帶三色帽、穿黃馬甲，協助民警維護路口交通秩序），而且，濟南將對不文明交通行為及時予以曝光，函告其所在單位或者居委會，并納入市公安機關非機動車和行人誠信管理系統。

重點路口建立體人行過街設施，行人過街更安全

其實，過路口，行人、非機動車和機動車之間似乎永遠都有矛盾。那以后，如何讓行人和非機動車過街更方便？按照實施方案，濟南將在市區重點路口特別是臨近景區、學校、醫院、商場、大型社區、交通樞紐的路口路段，盡快選址建設一批可供行人和非機動車通行的立體人行過街設施，并對現狀過街設施進行優化改造，增設自動扶梯等人性化設施，改造占壓人行道的梯道，完善指引標志和照明設施，提升人行過街的利用率。

開車過路口不禮讓行人，查處力度更大

不管怎么說，在通過路口的時候，行人與機動車之間的事故，受到傷害最大的還是行人。

據悉，濟南將開展“禮讓斑馬線”專項整治，加大對機動車行經路口路段不禮讓行人違法行為的查處力度，并增加自動抓拍設備。濟南還提出，交通運輸部門要在公交車、出租車、網約車駕駛人群體中開展“禮讓斑馬線，我們做示范”活動，對違法行為除公安交警部門依法處罰外，由所在單位進行批評教育。

3月2日，濟南交警對新增設的87處電子眼進行公示，其中103省道有21處電子眼。專門自動抓拍機動車不禮讓行人的抓拍設備。

除了104國之外，濟南交警將在經十路、濟濼路、英雄山路、歷山路、解放路、山大路、泉城路、濼源大街等市區主干道路段，新增20套直行車輛不避讓行人的自動抓拍設備。此外，在上述數條主干道路段的主要路口，交警還將安裝30套右轉車輛不避讓行人的自動抓拍。否則，一次不禮讓付出的代價就是記3分、罰款50元。

停車難難難，共享停車位有望加速實現

停車難的問題，長期以來都是駕駛員們面臨的一大麻煩事。尤其是在泉城路附近的商圈和趵突泉景區附近。每每胖編去那附近停車，總感覺要靠運氣。

據此前市停車辦發布的數據顯示：目前，市區僅有停車泊位63.7萬個，按“一車一位”來計算，停車泊位缺口達54.9萬個，商貿中心區、旅游景點、醫院、學校、公共服務場所周邊停車供需矛盾突出。

在今年市兩會上，市人大代表，濟南停車集團董事長、總經理白冰曾表示，濟南靜態交通智能停車平臺即將啟用，平臺啟用后，市民開車出門后就可通過該平臺搜索到附近的空閑車位，然后租下這個空閑車位，這樣不僅自己有了車位停，車位的主人還能有一些收入。

類似的停車資源共享之舉，有望在濟南加速實現。按照上述實施方案，市文明辦、停車辦等部門將盡快推動停車資源共享工作，并協調黨政機關以及社會企業開放停車資源。

拆違后不宜綠化的閑置空間或將新增車行道

在濟南，拆違拆臨工作正在持續推進中，如何讓拆違拆出來的閑置空間更有利于交通？濟南將實施“拆違拆臨”閑置空間交通改造工程，由各區政府負責，集中排查并充分利用高架路下或其他區域已拆除且不宜綠化的臨時建（構）筑物閑置空間，結合交通實際，有效解決機動車或非機動車停車場不足問題，并開辟掉頭車道，新增車行道等。

[責任編輯：楊凡、高亞南]

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