端午假期,深夜出門的不少市民發現,很多施工人員還在修補道路。他們是濟南城市道路的養護人,沒白沒黑,每天與道路坑槽、破損井蓋、松動的人行道“斗爭”。濟南市城鄉交通運輸委正在全市范圍內推進城市道路設施維護行業創建文明城市“百日提升”行動,端午期間有700多名交通養護人深夜堅持在平凡崗位上,各區已修復超過一萬平方米的路面坑槽。

29日晚上10點,施工人員對解放橋西側路面進行修補。齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉飛躍攝

剛剛修補一新的馬路。齊魯晚報·齊魯壹點 記者王皇攝

連夜集中修補路面

29日晚10點,濟南解放路上,一群身穿橘紅色反光馬甲的施工人員正在加緊為破損路面“打補丁”。這是濟南市交通委正在全市推開的城市道路設施維護行業創建文明城市“百日提升”行動的現場。

雖然夜里比白天涼快,但現場瀝青溫度已超過130攝氏度,熱氣騰騰,夯實瀝青時,工人們很快就滿頭大汗?！艾F在主要是處理熱線反映的工單,還有白天巡邏人員發現的路面破損、斷軸井蓋或下沉等問題?！睔v下區市政局養護隊長梁作民說,在歷下區的城市道路上,每晚都有100多名施工人員在清理“馬路橛子”。

歷下區東西跨度大,為了提高效率,施工人員分為三個班組,一個班組負責山大路以西,一個負責山大路以東,另一個班組機動,兩頭跑打配合,每個班組都按工序干活。另外,對交通影響較小的人行道立沿石和花磚的修補安排在白天,也有近80人的施工隊伍。

為了減少對市民出行的影響,快車道和慢車道坑槽的修補只能在晚高峰和早高峰之間進行?！翱燔嚨缆访鎻耐砩暇攀c鐘開始,干到第二天早晨五點,能施工的時間只有幾個小時,再加上趕路的時間,活兒干得非常緊張?！睘榱斯澥r間,白天有工作人員先到現場對巡邏匯總的工單進行確認,再交接到晚班。晚班工作人員安排好當晚的施工順序后,再按照計劃施工。為了不耽誤干活,晚上餓了,工人們只能輪流去修路地點旁的夜攤上吃點東西。

在4月28日濟南市委、市政府召開的創建全國文明城市誓師動員大會上,省委副書記、市委書記王文濤提出,在創文明城市沖刺的這100天“必須開足馬力高負荷工作”“必須爭分奪秒高效率工作”“必須嚴格標準高質量工作”。市委副書記、市長王忠林在部署創城工作時表示,要圍繞城市環境補短板、促提升,突出城市主干道背街小巷等重點區域,深入開展專項整治和集中整治行動。

濟南市交通委設施處科長李思建說,今年春節假期結束后至今,工人們就沒有休息過。

道路病害查得更仔細

李思建介紹,今年春季,各區市政局已經及時對病害面積較大的路面進行了修補。近期根據濟南市交通委的統一部署,對道路坑槽修補進一步查缺補漏,匯總梳理熱線和巡邏發現的工單,對道路病害“零容忍”,要徹底消除。

“坑槽多數不大,最小的僅有手掌大小,多數一至三平米大,部分能到四五十平米。”梁作民說。

市中區市政局養護隊負責人付偉說,近期,區市政局巡邏員按照網格化精細化管理要求,每天都要到各自負責的區域里“掃街”。他們騎著電動車或者步行查找,看到路面有破損,就要拍照傳給我們,每一單都要反饋整治結果。

“騎電動車、步行巡檢比開車巡檢仔細得多,開車時一些細小的地方確實會看不到。細到什么程度呢?就是一條裂縫、幾塊花磚松動都會被拍到。”該負責人說,局里每天都要修補三四十處道路病害,每天都會有10—20處新的道路病害被拍到?！暗缆访刻於荚谑褂?所以可能會出現一條路上次修過了,但是又有新的病害出現,這也正常,所以道路養護的任務還是很重的?！崩钏冀ㄕf。

梁作明說,每晚多的時候得處理30余處道路病害,最少也得處理10處。由于坑槽修補和井蓋更換多數需要人工手動操作器具干活,而且施工對路面平整度要求高,路面坑槽、井蓋更換治理起來耗時不少?！坝龅狡茡p井蓋,需要更換成三防井蓋,更換一個就要約40分鐘,施工時間很緊張?！?/p>

記者從濟南市交通委了解到,端午期間,700多名交通養護人堅持在城市道路整治養護崗位上,世紀大道、經十路、解放東路、旅游路、歷山路、英雄山路、二環南路、郎茂山路、舜耕路、天成路西側、北外環、北園大街等十多條主次干道都在進行道路養護。

今年端午期間,各區共完成道路坑槽修補1萬多平方米,更換人行道花磚1458平方米,修復立沿石1024米,整治檢查井292座,拆除馬路橛子約30余處。截至5月31日,各區共完成道路坑槽修補35.89萬平方米,人行道路面修復3.83萬平方米,處理快車道裂縫11萬米,維修立沿石2.38萬米,加固更換檢查井(雨水斗、井箅)10471座,清除“馬路橛子”629處。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者王皇）

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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