6月1日起，青島巡游出租車運價全面調(diào)整，其中，起步費、每公里租價等均有所上調(diào)。同日，濟南也有消息傳出：起步費或也調(diào)至10元，最快或?qū)⒂诒驹轮醒畬嵤?/p>

記者從有關(guān)渠道獲悉，目前，濟南正醞釀新一輪的運價調(diào)整政策，起步費或?qū)⒂?元調(diào)至10元。據(jù)知情人士透露，濟南市客管中心與濟南物價部門此前已進行多次調(diào)研，調(diào)價政策最快或于本月中旬實施。濟南上一輪出租車起步價調(diào)整是在2014年10月，由之前的8元變?yōu)楝F(xiàn)在的9元。

1日下午，記者從一出租車公司了解到，日前，濟南部分出租車公司已陸續(xù)接到將于近期調(diào)價的通知，但具體調(diào)價方案尚未正式發(fā)布。記者隨后從市物價部門了解到，前期對出租車價格已做了大量的市場調(diào)研，但物價部門還暫未啟動調(diào)價工作。

據(jù)了解，一旦調(diào)價，全市8500多輛出租車將分批次進行。此前，出租車運價由8元調(diào)至9元時，出租車調(diào)表也持續(xù)了18天，其間曾出現(xiàn)起步價8元、9元并行的情況，但收費一律按計價器顯示價格為準。

2014年10月“9元時代”

從2014年10月8日開始，濟南主城區(qū)出租車將正式啟動計價器價格調(diào)整工作(調(diào)表)，起步價由8元變?yōu)?元。

2013年2月“8元時代”

按照新的收費標準，收取的0.5元/車次的燃油附加費將并入起步價，即起步價由現(xiàn)行的每次7.5元調(diào)整為8.00元，出租車調(diào)整計價器后燃油附加費停止征收。

2010年7月

“‘7.5+0.5’元時代”

濟南市出租車在7.5元起步價的基礎(chǔ)上再次加收0.5元的燃油附加費。

2006年7月“7.5元時代”

濟南市出租車在起步價的基礎(chǔ)上，加收0.5元燃油附加費。之后，燃油附加費并入起步價，由每次7元調(diào)整為7.5元。

2005年8月“7元時代”

濟南市物價局調(diào)整出租汽車租費標準，將燃油“臨時加價”1元并入起步價，1.6升排量出租車起步價為7元/3公里，基本里程租費由1.2元/公里調(diào)整為1.5元/公里。10分鐘免費等候改為5分鐘免費等候。

2003年3月“‘6+1’元時代”

濟南市區(qū)出租汽車開始臨時收取燃油加價，具體執(zhí)行標準為每乘次向乘客加收1元，即在起步價6元基礎(chǔ)上加收1元燃油費。

[兩問“調(diào)價”]

除了起步價，等候費會調(diào)嗎?

2015年曾傳“高漲平降”，相關(guān)部門作了調(diào)研

從2014年10月起，濟南出租車起步價進入“9元時代”并持續(xù)至今，這期間，關(guān)于調(diào)價的聲音也偶有傳出，最近一次就是在2015年8月。

當時，媒體曾對此事進行過相關(guān)報道：市物價部門赴市客管中心進行調(diào)研，為出租車價格調(diào)整提供借鑒，部分的哥的姐代表出席會議。調(diào)研會上透露出的消息稱，出租車擬將按車型和排量劃分檔次，不同車型和排量起步價不一樣，1.8L排量的起步價可能要上漲1元錢。此外，在等候費方面，濟南擬實行“高漲平降”政策，即提高出租車高峰期等候費，下調(diào)平峰期等候費，其中，一日早晚高峰期共4小時，其余20個小時為平峰期。按照當時流傳的方案，出租車等候費調(diào)整為平峰期(共20小時)0.15元/分鐘;高峰期(共4小時)0.45元/分鐘，相較于目前0.20元/分鐘的等待費，平峰期下調(diào)了0.05元，高峰期上調(diào)了0.25元。若按此調(diào)整，市民在高峰時段打車花費要比現(xiàn)在高，但在平峰期打車會更省錢。

同年10月，本報記者曾分別致電市客管中心和市物價部門，雙方均對出租車運價調(diào)整一事表示不便透露，稱目前仍在調(diào)研中。此后，此事就沒了下文。如今調(diào)價傳聞再出，是否是調(diào)研有了結(jié)果?若接下來真要調(diào)價，會否參照2015年流傳的方案?對此，相關(guān)部門并未給出明確答復(fù)。

為何可能在此時調(diào)整運價?

或與市場競爭有關(guān)，不少的哥稱現(xiàn)為保本經(jīng)營

根據(jù)歷年經(jīng)驗，出租車調(diào)價多與油、氣價格調(diào)整、市場競爭有關(guān)。而按照《濟南市市區(qū)客運出租汽車運油、氣價格聯(lián)動辦法》，天然氣價格升降幅度為15%時，達到運價與天然氣價格聯(lián)動的啟動點，物價局將會同市交通運輸部門綜合考慮各方面因素，可采取加收或取消燃油附加費，調(diào)整起租價、車公里運價，起租價與車公里運價同時調(diào)整的方式。但近期，天然氣價格并未有調(diào)整。為何可能要調(diào)價呢?

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析，自2014年9月車用天然氣漲價后，駕駛員的負擔(dān)加重，出租車多是在“保本經(jīng)營”，尤其是近兩年滴滴專車、快車、順風(fēng)車等網(wǎng)約車加劇了市場競爭，讓傳統(tǒng)出租車駕駛員的收入大打折扣，此次調(diào)價多半與激烈的市場競爭有關(guān)。

濟南一家出租車公司負責(zé)人表示，目前一位普通駕駛員的月收入約為4000多元，對比2013年滴滴進軍濟南前，收入平均每天減少了100元左右，“而且從前年開始，各個公司都不同程度出現(xiàn)了退車的現(xiàn)象，不少駕駛員都轉(zhuǎn)行了。如果起步價能漲價至1元，駕駛員的收入能多一點。”

的哥張師傅也表示，“起步價早調(diào)一天，就能早一天緩解我們的壓力。”他告訴記者，現(xiàn)在打車的多數(shù)是為公事趕時間的以及不愿意擠公交車的年輕人，這部分人對于價格并不是太敏感，并不會影響傳統(tǒng)出租車的市場。

原標題：濟南出租車起步價或漲1元 最快或于本月中旬實施

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽]

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