去年11月2日,“雪龍號”極地考察船從上海出發遠赴南極,實施“一船四站”環南極航行計劃,進行海陸空立體協同考察。今年4月11日,完成度夏任務的隊員回到國內,目前仍有30人在長城站和中山站執行越冬任務,其中,中山站的19人中有兩人是咱山東人。

南極沿海地區的平均氣溫在-17℃到-20℃之間,內陸地區的平均氣溫達到-40℃至-50℃,非常人所能想象和承受。而到了冬天,那里的雪齊腰深,平時前往衛星觀測站30分鐘的路程則要花費近兩個小時。

趙勇來自泰山氣象站,他在南極中山站主要承擔常規地面氣象觀測和溫室氣體采樣工作。每天除定時向世界氣象組織編發4次天氣報告外,他還擔負著地面氣象觀測儀器維護維修,觀測數據質量控制,地面氣象月報表、年報表編制等工作。

到達南極初期,趙勇和中國氣象科學研究院的鄭向東博士在中山站共同安裝了第一套準確跟蹤太陽的多要素輻射觀測儀器,涵蓋了總、直、散、大氣向下長波,地表反射,地球長波輻射,寬波段UVA和UVB輻射以及光合有效輻射總共9個觀測內容,為研究全球的氣候變化提供了有力的數據基礎。

臨沂人張卿川是武漢大學的博士生,他在南極中山站進行GNSS(全球導航衛星系統)常規觀測和驗潮工作。中山站建有GPS連續跟蹤站,其目的是建立和維持一個與國際地球參考框架(ITRF)相聯系的高精度測量參考系統,并在該框架下進行地球動力學的研究。

中山站永久性自動驗潮站的觀測數據可用于建立和維持高程基準,還可以用來研究海洋的潮汐特征,為南大洋的海平面變化與模型精化以及氣候變化提供參考數據。

張卿川除了每日對跟蹤站儀器進行檢查和維護,對觀測數據進行檢查、預處理、備份與回傳外,每月還要在海冰上架設GPS,對驗潮儀進行基準標定。

此次科考時間預計為一年半,2018年初他們將啟程回家。趙勇和張卿川表示,一定會克服困難,不負眾望,圓滿完成任務。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 路偉）

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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