青島新聞網6月14日訊(記者 張力偉) 14日，青島新機場航站樓A指廊不銹鋼屋面開始試拼接安裝，標志著航站樓22萬㎡金屬屋面工程正式開工，預計年底前完成指廊和大廳（非影響區）部分安裝，2018年年中將完成整個航站樓不銹鋼屋面拼裝。不久，世界最大、整塊不銹鋼金屬屋面將面世。

據介紹，不銹鋼焊接屋面系統是近年來廣泛應用于歐洲、日本的新一代金屬屋面系統。它最大的特點是屋面所有接縫采用全自動焊機焊接，實現屋面整體結構式密封，即使屋面接縫浸泡于水中也不會漏水，從而擺脫了傳統金屬屋面容易漏水的頑癥。焊接不銹鋼屋面系統將屋面板與連接件采用焊接方式連接，而不是采用傳統的咬合連接方式，避免了屋面板與連接件鎖扣不牢的現象，極大地提高了屋面的抗風掀能力，可有效保證金屬屋面的結構安全性。

該屋面系統采用厚度為0.5mm的445J2超純鐵素體不銹鋼為原料，抗腐蝕性能強于316不銹鋼，對沿海高鹽高濕環境有極強的適應性，使用年限遠遠大于鋁合金屋面和鍍鋁鋅鋼板屋面，而且使用期間維護成本低，綜合性價比高。

青島新機場建設之初，業主及設計方都擔心重蹈其他工程屋面系統漏水、風掀事故頻發的覆轍，經慎重研判并實際考察，最終決定采用先進的不銹鋼連續焊接屋面系統，以消除各種隱患。建成后，青島新機場將成為世界上最大的連續焊接不銹鋼屋面單體，目前該項目正在順利實施，不久將以雄偉閃亮的姿態展現在世人面前。

不銹鋼焊接屋面系統不僅防水及耐腐蝕性能好而且抗臺風安全性能較強。

工作人員正在緊張施工

建成后，青島新機場將成為世界上最大的連續焊接不銹鋼屋面單體

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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