中國山東網6月15日訊 (記者張敏敏)“當你在高速上時，前面行駛的車突然發生爆胎，你該怎么做才能避免與前車相撞，減少事故發生的可能?”6月15日，濟南市車管所組織了滿分學習和駕駛人審驗教育教師觀摩點評，參講的教師是來自濟南各縣市區分所主管滿分學習和審驗教育的民警。

拿到駕駛證別得意 不小心或將面臨“回爐重考”

近年來，隨著機動車數量和駕駛人數量的日益增多。一別駕考多年，遵守交規的意識越來越淡薄，因不遵守交規導致的道路交通事故頻頻發生，如何養成良好的駕駛習慣成了每個駕駛人必備的基本素養。

為了進一步規范機動車駕駛人駕駛行為，提高駕駛人交通安全意識、法治意識、文明意識，預防和減少道路交通事故。在一個記分周期內被記滿了12分的駕駛人必須重新參加學習并通過考試后才能領回駕駛證;持有AB類的駕駛證的駕駛人在一個記分周期內有記分但不足12分時需要參加三小時審驗教育，記滿12分以后，將直接面臨降級處罰。駕駛人既可在違法地學習，也可以回駕照核發地學習。

“別以為考到駕照就安心了，不遵守交規，一樣可能會面臨‘回爐重考’”。據統計，截止到目前，濟南持有AB類駕駛證的駕駛人已達266206人，同比2016年的267104人，2015年的270104人都有些許減少。除了少部分因達到年齡降級的駕駛人，還有一部分是因為記滿12分以上被降級。而今年以來，濟南參加“回爐重考”的駕駛人為5788人次，考試合格率為96.79%。參加三小時審驗教育的駕駛人有14248人。

“很多駕校的學習大多是為了應付考試，學員很難掌握到扎實的交通知識，但是，滿分學習不僅要考核，還要簽到打卡，并且有學時規定，不學都不行。”負責教育的民警說，學員都必須核實本人身份資料來上課，不可找人代學。

嚴格的教學背后，也取得了一定的成績，據數據顯示，采用兩個教育后，駕駛人違法行為得到了有效地遏制。2015年，記滿12分以上的駕駛人有12935人，占駕駛人總數的0.63%，而2016年，記滿12分以上的駕駛人有13467人，占駕駛人總數的0.60%。

教育形式分為現場教育和網絡教育 課時不足無法參加考試

目前，濟南駕駛人滿分和審驗教育的主要形式是現場教育和網絡教育，教育的內容也涵蓋面廣，除了使用頻率較高的道路交通安全法律法規和安全文明駕駛常識外，還涉及到了防御性駕駛、應急處置知識等。

“參加滿分學習的駕駛人大部分是因為安全意識不完善，同時對突發事件的應急處理能力較弱。”負責培訓的民警根據經驗總結道，我們在現場教育中，會組織駕駛人觀看交通安全宣傳片、交通安全公益廣告以及本地交通安全欄目，并讓他們交流學習體會、現身說法，起到教育目的。

值得注意的是，教育內容中還加入了體驗教育形式，包括組織駕駛人參觀交通安全宣傳教育基地，路面交通文明勸導體驗，惡劣天氣、危險情境的模擬駕駛，實際體驗安全帶體驗裝置、醉酒體驗裝置，以及開展3D事故案例警示教育等。

除了教育內容，駕駛人滿分教育學習和審驗教育的時間也有硬性的規定，駕駛人如果學時不足，無法參加最后的考核。據了解，駕駛人審驗教育時間不得少于3小時。而駕駛人滿分教育時間為7日，每日教育時間不得少于4小時，其中現場教育時間不得少于3日。且駕駛人在課前、課后都需要通過簽到、點名、身份證明核對、照片核對、指紋識別和人臉識別等方式考勤。

“對于一些情節嚴重的駕駛人，則有不同的要求，大中型客貨車、校車駕駛人，以及在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的駕駛人，現場教育時間不得少于5日。”負責教育的民警介紹說，對在一個記分周期內累積記分達到9至11分的大中型客貨車駕駛人和校車駕駛人，以及持有其他準駕車型駕駛證發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷駕駛證的駕駛人，則采用現場審驗教育形式。

考核有難度，學習需謹慎。根據規定，如果駕駛人在滿分教育考試中不合格的，則需要重新參加考試。如果駕駛人發生由他人替學、擾亂課堂秩序、無故遲到或早退30分鐘以上的、中途離場超過15分鐘或者每天無故離開課堂兩次以上的等情形時，則將取消參加教育資格，重新預約參加教育。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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