疏港鐵路將于明年與青連鐵路同步建成開通

董家口港開啟了中國港口的 “大船時代”，連接這一港口的疏港鐵路被譽為其生命線，開辟了一條通向大海的快速貨運通道。昨日，記者從承建方中鐵十局“筑夢一帶一路，建功超級大港”黨建活動啟動儀式上獲悉，董家口疏港鐵路自去年啟動建設以來正在加快推進，即將完成路基地基處理及土石方工程。其中，關鍵節點工程設計了四線橋實現與青連鐵路的互聯互通，樁基已經全部完成，將在董家口站與青連“接頭”。據悉，整條鐵路將于明年6月30日與青連鐵路同步建成開通，屆時將打通鐵路運輸南北大通道，大大提升董家口港的集疏運能力。

記者采訪時獲悉，董家口港區疏港鐵路工程，自青連鐵路董家口站引出，經董家口南站至董家口港區內裝卸作業區，全長15.78公里。根據線路在路網中的地位和遠期運量，采用國鐵I級、雙線標準，設計時速為80—100公里，工程總投資估算23.01億元，由中國鐵路總公司和青島港投集團合資建設。中鐵十局承建的新建青島董家口港區疏港鐵路工程SGZH-1標段，正線全長14.6公里，疏港右線繞行段4.615公里，青島方向上行聯絡線長3.242公里，下行聯絡線長1.998公里。主要工程包括路基、橋涵、軌道、房建、四電等，為一大型綜合鐵路建設項目，工程造價9.39億元。（記者 吳帥 通訊員 孫亞帆 攝影報道）

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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